Más tecnología y ahorro para el 'Model Year' de 2014 del Range Rover Evoque
El Range Rover Evoque introduce nuevas tecnologías que le permiten reducir su consumo de combustible en hasta un 11,4% y las emisiones en hasta un 9,5%. Además, añade nuevos equipamientos, ayuda a la conducción y conectividad.
Esta actualización del Evoque, que llegará al mercado el próximo mes de octubre, incluirá la nueva transmisión automática ZF de nueve velocidades, presentada en el Salón de Ginebra del pasado mes de marzo. Esta transmisión se caracteriza por un rapidísimo tiempo de respuesta y por un programa de cambio adaptativo que se adecúa al estilo de conducción de cada usuario. Con una amplia gama de relaciones y una notable mejora de la eficiencia, este nuevo cambio automático permite ahorrar combustible, reducir emisiones y mejorar comodidad y rendimiento.
Como opción, el actualizado Evoque ofrecerá el Active Driveline, el primer sistema de tracción activa a las cuatro ruedas del mundo 'bajo demanda', que mejora la agilidad y la eficiencia. Circulando de manera estable a velocidades superiores a los 35 km/h hace que el vehículo funcione sólo con tracción delantera. Si el sistema encargado de analizar la dinámica del vehículo lo considera necesario, vuelve a conectar automáticamente la tracción a las cuatro ruedas en sólo 300 milisegundos.
El Active Driveline dispone también de regulación activa de par Active Torque Biasing, mediante un diferencial E-Diff controlado electrónicamente para distribuir el par entre las ruedas traseras, optimizando la motricidad y la estabilidad. Además, la agilidad y la seguridad mejora mediante la distribución de par entre las cuatro ruedas, gracias al sistema de reparto vectorial de par mediante frenado denominado Torque Vectoring by Braking. Este sistema está disponible tanto en las versiones con Active Driveline como en las que llevan el sistema estándar de tracción a las cuatro ruedas del Evoque, y es de serie en todos los modelos con motores SD4 y Si4.
Así, el renovado Evoque, con la transmisión automática ZF de nueve velocidades y con el Active Driveline, logra un consumo medio de sólo 4,9 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 129 g/km.
En la nueva edición del popular Evoque se incluyen además nuevos sistemas de asistencia al conductor, como el Parking Exit, que permite salir automáticamente de una plaza de estacionamiento en paralelo; el Perpendicular Park, para aparcar en batería; el control de crucero adaptativo (ACC) con asistente de circulación en caravana (Queue Assist); la alerta de alcance (Forward Alert) y el asistente inteligente de frenada de emergencia (Intelligent Emergency Braking Assist); el Closing Vehicle Sensing y el Reverse Traffic Detection, que monitorizan el ángulo muerto con un sensor de aproximación para las maniobras marcha atrás; la alerta de cambio de carril involuntario (Lane Departure Warning); el sistema de reconocimiento de señales de tráfico (Traffic Sign Recognition); y el sensor de vadeo (Wade Sensing), ya incluido en el Range Rover y el Range Rover Sport.
Pequeñas modificaciones estéticas, nuevas opciones de color para el interior, cuatro nuevos diseños de llantas de aleación y un nuevo estilo del logotipo de la marca en el centro de las llantas, de la parrilla y del portón trasero completan las novedades del Evoque de 2014, que seguirá ofreciéndose con los motores diésel de 2.2 litros, de 150 ó 190 caballos, y con el gasolina de 2.0 litros y 240 caballos.
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