BMW Serie 4 Coupé, una nueva era
Es uno de los BMW más esperados de los últimos tiempos y ya es una realidad. El Serie 4 Coupé se ha desvelado en su versión de producción, aunque habrá que esperar al último trimestre del año para verlo rodando por nuestras carreteras.
Su presentación mundial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Allí será donde estrene oficialmente denominación, ya que, a partir de ahora, todos los coupés de BMW se van a agrupar bajo denominaciones pares. De modo que el Serie 4 no es otra cosa que el anterior Serie 3 Coupé. Lógicamente, parte de la base del Serie 3 berlina de nueva generación, aunque con connotaciones más deportivas.
Algunas de ellas afectan a las proporciones, más fluidas que las del Serie 3 gracias a una pequeña variación en la longitud y la anchura (+14 mm. en ambas cotas) y una más notable reducción en su altura total, que pasa de 1,43 metros a 1,36. Respecto al Serie 3 Coupé al que sustituye ha crecido en 26 milímetros en longitud, 43 en anchura y nada menos que 50 en distancia entre ejes, mientras que la altura se ha reducido en unos notables 33 milímetros.
El chasis tendrá ligeras modificaciones para darle un enfoque más deportivo: vía trasera más ancha, altura rebajada en 10 milímetros, suspensiones más rígidas… no suena mal, la verdad.
La gama de motores no trae sorpresas, aunque estará algo más orientada más a las prestaciones. Los motores gasolina, por ejemplo, partirán de 428i de 245 caballos y de ahí al 435i de 306 caballos. El motor más modesto de la oferta inicial será de gasóleo, el 420d de 184 caballos. Estos tres serán los propulsores a la venta inicialmente, con una oferta de transmisiones asociada que recogerá un cambio manual de seis marchas, de serie, que transmite la fuerza a las ruedas traseras, y una caja automática de ocho velocidades, opcional, que incluye levas en el volante. Desde el mismo día de su estreno, las dos versiones gasolina se podrán elegir de forma opcional con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
BMW promete no sólo un dinamismo sensacional en su nuevo coupé sino también una extraordinaria economía de consumo, debido al desarrollo de su estrategia BMW EfficientDynamics, que incluye el uso de materiales ligeros, una aerodinámica optimizada mediante entradas en el frontal, cortinas de aire y conductos laterales, la función Auto Start Stop, la recuperación de energía de frenado, la indicación del momento óptimo para el cambio de marchas y la activación de los grupos secundarios sólo cuando es necesario. En total, y con el modo ECO PRO activado, la reducción de consumos es de hasta un 20%.
En cuanto a sus sistemas de asistencia al conductor y servicios de movilidad, cabe mencionar la nueva generación del sistema de navegación Professional, con mapas en 3D, el Head Up Display, el Driving Assistant Plus, que advierte si existe riesgo de atropellar a un peatón, la Active Cruise Control, etc.
