Seat León Verde, un prototipo de híbrido enchufable
Seat sigue dando pasos adelante hacia una nueva fase tecnológica en su gama: la introducción de los modelos híbridos. Uno de los primeros podría ser el Seat León Verde, presentado hoy en Martorell en fase de prototipo como resultado del proyecto Cenit Verde.
En dicho proyecto colaboran desde hace más de cuatro años el Centro Técnico de Seat y el Ministerio de Economía y Competitividad, junto a un numeroso grupo de empresas, para avanzar en la implantación del coche eléctrico en España. Sus grandes logros han sido la creación de un sistema inteligente de recarga y este modelo que os presentamos hoy, el León Verde.
Se trata de un híbrido enchufable que combina un motor eléctrico de 75 kW (100 CV) y uno térmico turboalimentado de 1.4 litros 120 CV (90 kW), asociados a un cambio automático de seis velocidades adaptado y optimizado para el funcionamiento híbrido. Con estos grupos propulsores y una batería de 8,8 kWh el Seat León Verde dispondría de una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros.
El tren motriz del Seat León Verde es una evolución del Twin Drive que la marca española presentó en su día sobre el anterior León, aunque respecto a aquel cuenta con un motor eléctrico mucho más potente, y mantiene el 1.4 TSi como unidad térmica con cinco caballos más de potencia. En esta ocasión Seat no ha facilitado más datos sobre el coche, así que tendremos que esperar para conocer si se incrementa la potencia conjunta (en el Twin Drive era de 163 CV), la velocidad máxima (170 km/h y 120 en modo eléctrico) o el consumo promedio (1,7 litros y 30 gramos de CO2).
Para este modelo se han implementado nuevas soluciones relacionadas con la operación de recarga, desarrolladas por Cenit Verde. Por ejemplo, se puede gestionar el momento de iniciarla para aprovechar las horas valle o cuando el consumo global de la red es menor. Igualmente, el León Verde puede funcionar también como suministrador de la energía acumulada en sus baterías a la red doméstica en caso necesario y, como es común a otros modelos electrificados, también dispone de la opción de controlar ciertos parámetros del vehículo a través del teléfono móvil.
