Audi lanza el A8 L Hybrid: un híbrido a lo grande
Audi ofrecerá a partir de enero su buque insignia en una nueva combinación: la que auna la tecnología híbrida de propulsión con la carrocería de batalla larga. El Audi A8 L Hybrid llegará a los concesionarios a un precio de 94.330 euros.
Como ocurre en el modelo de propulsión tradicional, el A8 largo aumenta su longitud y batalla con 130 mm extra, para alcanzar los 5,26 metros totales y destinar a distancia entre ejes nada menos que 3,12 de ellos. Gracias a esta talla de más se consigue un espacio para los pasajeros de las banquetas traseras dignos de limusina.
El sistema propulsor no sufre cambios. Combina el motor 2.0 TFSi de gasolina con 211 caballos con una unidad eléctrica montada a continuación del térmico para generar una potencia combinada de 245 CV. Sus prestaciones son bastante destacables, con 228 km/h de velocidad máxima y una capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Gracias a la potente batería de ion litio de 1,3 kWh situada en la parte trasera, el A8 L Hybrid puede rodar hasta 3 kilómetros en modo completamente eléctrico e incluso alcanzar velocidades de 100 km/h con esta propulsión. Pero en su modo de funcionamiento normal consigue igualmente cifras de consumo bastante destacadas: 6,4 litros de media homologada.
El A8 L Hybrid, entre otros elementos, contará de serie con suspensión neumática adaptativa, Audi Drive Select con cuatro parámetros de conducción, faros con tecnología led y llantas de 19" de diseño aerodinámico específico.
Además de la incorporación a la oferta A8 de esta versión, Audi también incluirá para todos los modelos un paquete de equipamiento denominado Connect, que incluye el sistema MMi navegación plus con el panel táctil MMi touch, el sistema de conexión inalámbrica a internet a bordo y los faros con todas sus funciones en LED. Este pack no está disponible para las versiones híbrida, W12 y S8, que ya cuentan con todo o parte de este equipamiento en su dotación de serie.
