Citroën ELO: la minicasa sobre ruedas que podrías conducir en uno años

Citroën muestra el ELO, un concept car compacto y ultramodular que anticipa nuevas formas de movilidad. Diseñado como un auténtico espacio habitable, el modelo propone soluciones ingeniosas para descansar, jugar o trabajar en movimiento.

ELO es un laboratorio de ideas y abre un nuevo horizonte para la marca francesa. Heredero del espíritu innovador que la compañía exhibió con OLI en 2022, ELO nace para reinterpretar el vehículo del futuro desde la creatividad, la sostenibilidad y la funcionalidad. Con apenas 4,10 metros de longitud, el prototipo sorprende por su amplio interior y por una modularidad pensada para adaptarse a estilos de vida en constante evolución. Su presentación mundial tendrá lugar el 9 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas.

Concebido como un vehículo 100 % eléctrico desde su origen, ELO aprovecha las ventajas de esta arquitectura para ofrecer un espacio interior que trasciende la idea tradicional de habitáculo. Citroën lo define como una “minicasa” sobre ruedas: un espacio que se transforma según las necesidades del usuario ya sea para descansar, trabajar, desplazarse o disfrutar del ocio.

El modelo propone un interior completamente reconfigurable. Su versión estándar incluye cuatro plazas, con una característica inédita: el asiento del conductor está ubicado en posición central, lo que mejora la visibilidad gracias a un parabrisas panorámico de 180 grados y a una interfaz modernizada. Los pasajeros traseros disfrutan de un espacio especialmente generoso, mientras que, cuando se necesita más capacidad, pueden añadirse dos asientos extra hasta alcanzar las seis plazas.

Socios estratégicos: Goodyear y Decathlon

Pero la modularidad va mucho más allá del número de ocupantes. El asiento del conductor gira para facilitar la conversación o el teletrabajo, y el interior puede transformarse en sala de cine, espacio de descanso para dos personas o zona de carga eléctrica para dispositivos. Citroën subraya que, a diferencia de la movilidad convencional, no es el usuario quien se adapta al coche, sino el coche el que se ajusta al estilo de vida de sus ocupantes.

ELO lleva dos colchones plegados en compartimentos especiales en el maletero. Por lo tanto, el volumen total de carga no se ve afectado por estas camas. Están diseñadas con el material Dropstitch de Decathlon, inflable y utilizado especialmente para tablas de surf, kayaks y paddleboards. Los dos colchones se extraen de sus compartimentos, se despliegan y se inflan con aire comprimido transportado a bordo del vehículo, accesible a través de una boquilla ubicada en los bajos.

Los neumáticos son inteligentes gracias al conjunto de tecnologías Goodyear SightLine, capaces de medir la presión y el desgaste en tiempo real, monitorizados mediante una aplicación específica

El diseño exterior apuesta por un lenguaje moderno, colorido y amable, concebido para transmitir energía y optimismo. Citroën se ha apoyado en los conocimientos de dos socios estratégicos para este proyecto: Goodyear, responsable de desarrollar neumáticos inteligentes pensados para un uso exterior versátil, y Decathlon, que aportó su experiencia en materiales técnicos, resistentes y sostenibles, así como soluciones inspiradas en actividades deportivas y al aire libre.

ELO simboliza un nuevo paso en la transformación de Citroën, inmersa en la renovación total de su gama y en su regreso al Campeonato Mundial de Fórmula E. Para la marca, este concept car encarna los valores que han definido a Citroën durante más de un siglo: accesibilidad, ingenio, responsabilidad y un enfoque centrado en el bienestar a bordo. Según Pierre Leclercq, director de estilo de la compañía, ELO es “la expresión perfecta de lo que debe ser el diseño: una combinación de estilo y funcionalidad”.