Es Noticia
“El Seat Ateca está muerto”: llega el Peugeot 2008 (y ojo a las fotos)
  • Mi perfil
  • Salir

“El Seat Ateca está muerto”: llega el Peugeot 2008 (y ojo a las fotos)

DMQ
Peugeot
Peugeot

Ya lo tenemos aquí. El nuevo Peugeot 2008 ya ha sido presentado. La segunda generación del pequeño SUV francés llegará a finales de año y lo hará con interesantísimas novedades. Tantas que algunos se atreven a decir ya que “el Seat Ateca está muerto”.

Este nuevo modelo está desarrollado sobre la plataforma CMP de PSA. Mide 4,30 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,6 metros, dejando un espacio en el maletero de 434 litros de carga.

En cuanto a su diseño, Peugeot mantiene la línea de los últimos modelos, con un frontal plano y una parrilla recta. Todo ello acompañado de unos grupos ópticos alejados de los diseños triangulares. Destacan también los aumentados pasos de rueda.

Foto 1

Mecánica de Peugeot 2008

Este nuevo Peugeot 2008 llega con tres variantes gasolina y dos diésel. Las primeras montan un motor de 1.2 litros PureTech turbo que desarrolla 100, 130 o 155 CV de potencia. Los diésel llevan un propulsor 1.5 litros BlueHDi que ofrece 100 y 130 CV.

Foto 4

Los dos gasolina menos potentes y en el primer diésel van asociados a una transmisión manual de 6 velocidades. En la versión intermedia del gasolina se puede optar al  cambio automático de 8 relaciones, que llevan de serie los dos motores más potentes de cada categoría.

Foto 5

Todos ellos disponen de de tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. Además, incluyen Stop & Start y filtro de partículas.

Acabados del Peugeot 2008

Foto 6

Este nuevo Peugeot 2008 estará disponible con cuatro niveles de acabado: Allure, Active, GT Line y GT. Entre otros detalles, incluye en su equipamiento funciones de conducción semi-autónoma "Drive Assist", asistente de mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo con función automática stop & go (con caja de cambios automática EAT8), asistente de aparcamiento "Full Park Assist", frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, día y noche, desde 5 hasta 140 km/h, advertencia activa de cruce involuntario de línea, alerta de atención del conductor, asistente automático de luces altas, reconocimiento extendido de señales, asistente de monitorización de puntos ciegos y freno de estacionamiento eléctrico.

Foto 11

Cabe destacar que su techo será de color negro, como el 208, y podrá combinarse con los mismos colores que el compacto utilitario.

Foto 12

No obstante, dependiendo del acabado, las tonalidades de su interior varían. En el Allure viene con un tono azulado claro, el Active viene con interior naranja, el GT Line tiene un ambiente más oscuro mientras que el GT es negro y gris.

13 comentarios
Escribir comentario 13 comentarios
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Fran

    A mi me gusta más el ateca

  2. Francisco

    No es comparable con el ateca.

  3. David

    Que guapo es más que el Ateca no me compro un Seat ni regalado lo kiero tuve 2 y malas esperencias

  4. Juan

    No quiero un Peugeot ni regalado.no le llegan al Ateca ni a la suela de los zapatos que de lo queden en francia

  5. Josemy

    Ha mejorado en diseño pero muy lejos del impresionante concept Quartz, si lo sacan más parecido al Quartz arrasan en ventas... Un gran fallo es que no presenten motor híbrido... si es enchufable mejor... y si fuera tambien diesel, mejor que mejor. Y el techo negro... Que se vengan una temporada por Andalucía. Sobre quitar las ventas al Ateca, no es nada difícil por el diseño tan soso. Por lo demás tiene buena pinta y si se fabrica en España, excelente. Suerte en las ventas.

  6. Daniel

    El 2008 compite con el arona, no con el Ateca

  7. Nairda

    He visto el 3008 y el nuevo 508 y tienen unos diseños que ahora son muy vanguardistas pero que dentro de 2 años estarán más pasados de moda que el Chá Chá Chá. Y lo mismo le va a pasar al 2008. Muy bonitos ahora pero en dos años muertos. Aparte de que los plásticos de los interiores son mal isimos, crugen a la mínima.

  8. Juan

    El Ateca no se vende como se debía. El 3008 se lo ha comido. En cuanto que el 2008 se coma al 3008 está por ver pues es más pequeño y no será mucho más barato. Bajará sus ventas pero enseguida viene el nuevo 3008

  9. Manuel cazorla Maya

    Buajajajjajaj que gracioso más quisiera ese Peugeot compararse con el seat ateca 🤦🏽‍♂️, están a años luz de todo, pero bueno que Peugeot siga soñando, jajajajjs

  10. Manuel

    Buajajajjajaj que gracioso más quisiera ese Peugeot compararse con el seat ateca 🤦🏽‍♂️, están a años luz de todo, pero bueno que Peugeot siga soñando, jajajajjs

  11. Joaquin Redondo

    Compara un 2008 con un tiguan camuflado además parece el sustituto del 3008 y ese salpicadero lleno de plásticos horrorosos y el volante huevo y todo por encima del mismo es absurdo el ateca tiene mucha vida y en cuanto le hagan el restilyng que se cague la perra

  12. Marcos

    De haber algún muerto aquí sería el 3008 que este es un clon y encima más barato.tambien estarían muertos el Kia Sportage,el Hyundai Tucson,el Nissan Qashqai que juegan en la misma liga.

  13. Marcos

    No digais que el Seat Ateca está muerto di que el 3008 está muerto, Seat pertenece a otra marca y Peugeot se ha atrevido a hacer un clon del 3008 pero más barato

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte