El prometedor futuro de SEAT ya está en camino

La marca española prepara el lanzamiento de una versión campera del León ST y de su primer todocamino de tamaño compacto, al tiempo que muestra un espectacular concept biplaza sin techo.

Una vez repasado el catálogo de modelos disponibles en la tienda virtual de SEAT y después de conocer cuáles han sido los últimos lanzamientos comerciales de la marca, llega el momento de hablar del futuro. Un porvenir que se intuye repleto de éxitos, tanto a corto plazo, con la incorporación de una interesante versión en la carrocería familiar del León, como a la larga, con el lanzamiento del primer SUV de la marca, previsto para 2016.
Y todo ello, aderezado con espectaculares prototipos, como el Ibiza Cupster, uno de los grandes triunfadores de la última edición del Wörthersee, el certamen anual que reúne a miles de simpatizantes del Grupo Volkswagen y en el que sus marcas muestran las líneas maestras que seguirán sus futuros modelos.

Pero vayamos por partes. Comenzando, cómo no, con el próximo lanzamiento de SEAT, que tendrá lugar el próximo otoño. Nos referimos al SEAT León X-PERIENCE, o lo que es lo mismo, la versión aventurera y con tracción a las cuatro ruedas de la carrocería familiar del compacto más famoso de la marca.
Como gran novedad estética incorpora unas llamativas molduras, de color distinto al de la carrocería, tanto en las taloneras como en la zona inferior de su paragolpes y en los pasos de rueda. Además, gracias a unas llantas de 17” de serie, incrementa su distancia al suelo en 1,5 centímetros con respecto al León ST de serie.
Su sistema de tracción integral es el mismo que el del León ST 4Drive, con un embrague Haldex de quinta generación, que en condiciones normales envía prácticamente todo el par disponible al eje delantero, pero que en caso de pérdida de tracción, distribuye una parte hacia el eje trasero.
Detalles estéticos en su interior, como el logotipo del modelo adornando los umbrales de las puertas o una costura naranja en sus asientos en contraste para enfatizar su espíritu aventurero, le diferencian del modelo básico.
Y en cuanto a la gama de motores disponible, el León X-PERIENCE se podrá adquirir con los 1.6 y 2.0 TDI diésel, de 110, 150 y 184 CV, y el 1.8 TSI gasolina de 180 CV. Todos ellos, envueltos por un equilibrado chasis basado en la plataforma MQB de Volkswagen que, junto a su completo equipamiento tecnológico, inciden de forma muy positiva en su dinamismo y seguridad tanto en carretera como en recorridos off road.

El siguiente paso en el calendario previsto por SEAT, pese a ser prácticamente un secreto a voces desde hace meses, se confirmó recientemente. En 2016, la marca española dispondrá de su primer SUV compacto. Así lo señaló su presidente, Jürgen Stackmann, durante la presentación de los resultados económicos del ejercicio 2013.
“Se trata de una excelente noticia puesto que SEAT entra en un segmento nuevo, de los más grandes y de mayor crecimiento del mundo. El SUV es un pilar importante en la estrategia de futuro de la compañía y supone un gran paso en el camino para alcanzar la rentabilidad sostenible”, explicó.
Así, la marca española tendrá un modelo fabricado con la plataforma MQB de Volkswagen como base, con un tamaño similar al Tiguan e inspirado, como no podía ser de otra forma, en los prototipos Tribu e IBX mostrados por SEAT en recientes salones del automóvil.
Su desarrollo completo se lleva en el centro técnico de Martorell, mientras que su producción se realiza en la República Checa. El objetivo, que esté a la venta como muy tarde a principios del año 2016.
Y para terminar con este análisis del futuro de SEAT, un breve acercamiento al siempre apasionante mucho de los concept cars, cuyo más moderno exponente no es otro que el Ibiza CUPSTER, o lo que es lo mismo, un Ibiza transformado, como por arte de magia, en un espectacular biplaza deportivo sin techo.
Sin ventanas laterales ni parabrisas, con unas impresionantes llantas de 18 pulgadas y un original color de carrocería denominado New Orange, el Ibiza CUPSTER es el mejor ejemplo de lo que los departamentos técnico y de diseño de la marca pueden llegar a crear en un breve plazo de tiempo.
Propulsado por un motor 1.4 TSI de 180 CV y asociado a un cambio DSG de doble embrague de siete velocidades, el CUPSTER fue uno de los triunfadores de certamen anual de Wörthersee y trajo a la memoria de los seguidores de la marca la imagen de antiguos prototipos de SEAT, como el Ibiza Cabrio de los años ochenta o el innovador superdeportivo Tango.