Aleix Espargaró máximo referente del proyecto de competición de Aprilia
El español Aleix Espargaró es el máximo referente entre los representantes de Aprilia en los distintos campeonatos del mundo de motociclismo en los que el fabricante italiano va a participar en la temporada 2017 y que hoy se presentaron en sus instalaciones de Noale.Juan Antonio Lladós
El fabricante italiano realizó la presentación de sus equipos de competición en el campeonato del mundo de MotoGP y Superbike en su sede de competición, con la presencia de todos sus pilotos.
Encabezados por el español Aleix Espargaró, también estuvieron los británicos Sam Lowes, ambos en la escuadra MotoGP que dirige Fausto Gresini, y Eugene Laverty y el italiano Lorenzo Savadori, en la estructura estadounidense Milwaukee en el mundial de SBK, y el máximo responsable técnico de ambos proyectos, el italiano Romano Albesiano.
El italiano Roberto Colaninno, CEO del Grupo Piaggio, al que pertenece Aprilia, que cuenta con 54 títulos mundiales de distintas especialidades del motociclismo, 294 victorias en grandes premios, 52 de ellas en el mundial de Superbike, destacó "el espíritu deportivo de Aprilia, que lleva en el corazón el mundo de la competición y sus resultados no son más que la constatación de ese esfuerzo tecnológico desarrollado a lo largo de los años".
Albesiano, que destacó inicialmente la ausencia de las "vértebras" internas que han probado en Australia por el interior del carenado y que volverán a usar en los entrenamientos previstos e el circuito catarí de Losail y que según explicó "mejora el flujo aerodinámico de la moto sin mermar su potencia".
"El balance que podemos hacer hasta ahora es que en 2016 llegamos con una moto completamente que debíamos comprender en muchos aspectos y aunque era una moto simple de entender en ese aspecto ahora en 2017 contamos con una evolución en la que hemos estudiado mucho las masas y el rendimiento dinámico", explicó el ingeniero responsable de Aprilia.
"Eso nos ha permitido comprobar que hemos dado un paso adelante importante, también en el motor, que ahora es más potente, pero también buscando mantener el par de entrega de la potencia desde abajo y también lograr una entrega de la misma más regular, aunque a Aleix Espargaró, por ejemplo, le gusta una entrega de potencia mucho más fuerte que la que tenía Álvaro Bautista", recalcó Albesiano.
Aleix Espargaró, muy ilusionado con su nuevo proyecto tras su paso por la japonesa Suzuki, destacó: "Tenía algunas dudas al principio pues venía de una gran moto como la Suzuki y las primeras vueltas en Valencia fueron extrañas pues la Aprilia es una moto muy física pero también muy estable y me sorprendió gratamente".
"Las pruebas de Catar serán muy importantes ya que es un circuito mucho más normal que el de Phillip Island pero ahora estamos muy cerca de los pilotos de cabeza y tengo ganas de que comience a competición pues creo que estamos en la línea correcta", dijo Espargaró.
"En Australia estuvimos entre los diez primeros y de ritmo estábamos muy bien, lo que ya es una gran noticia para nosotros que os permite ser optimistas", añadió.
Sam Lowes, que afronta su primera temporada en MotoGP reconoció que será algo complicada su adaptación, si bien aclaró: "Los entrenamientos son una cosa y la competición es otra pero será bueno ya que este año habrá bastantes debutantes con los que poder compararnos -el francés Johann Zarco y el alemán Jonas Folger- y ello nos permitirá saber cuál es nuestro auténtico nivel".
