Red Bull presenta el RB9, el indiscutible favorito al título

Con pocos cambios a primera vista con respecto al RB8, conservando el famoso morro escalonado.

Clandestinamente, sin streaming en youtube como estaba anunciado, y ajeno a las miradas de millones de espectadores que esperaban conectados al canal de Red Bull... Así se ha presentado hoy el RB9, el coche favorito al título mundial de Fórmula 1 de 2013, que tiene un formidable reto por delante, conseguir el cuádruple doble: los dos campeonatos (pilotos y constructores) durante cuatro años consecutivos.
Uno de los detalles más esperados, quizá por ser el más evidente a los ojos de todos, era ver cómo resolvía Adrian Newey el frontal en pico de pato ahora que se permiten los vanity panel para camuflar el horrible efecto estético que esta norma genera en el diseño de los monoplazas. Pues bien, el RB9 mantiene el morro en escalón, aunque más disimulado que el año pasado y sin la abertura del RB8.
Tal y como lo definió Adrian Newey, el brillante padre de toda la saga de Red Bull ganadores, es un coche que evoluciona -y no revoluciona- el RB8. Eso llegará la temporada 2014 con las nuevas normas técnicas: “No ha habido grandes cambios en las normas técnicas este invierno, así que no había razones para hacer modificaciones profundas”, aseguró el gurú de la escudería de Milton Keynes.
Para Newey la gran clave estará en los nuevos neumáticos Pirelli, a los que todos tendrán que adaptarse lo antes posibles: “Tendremos que seguir tratando de entender las ruedas. Aunque lo conseguimos en el tramo final de la temporada pasada, tendremos alguna sorpresa este año. Hasta que no rodemos en los test no podremos saber algo sobre ellas”, concluyó.
El RB9 ve la luz después de un arduo trabajo de pretemporada en el que la maquinaria de Milton Keynes ha tenido que trabajar a contrarreloj para poder tener el coche listo antes de los primeros test. La terrible lucha con Ferrari hasta la última prueba del año pasado retrasó ligeramente el desarrollo del RB9, y veremos si empieza la pretemporada con alguna debilidad por este factor.
Con la puesta de largo del RB9 ya son cuatro los monoplazas punteros que han visto la luz: el Lotus R31, el Ferrari F138 y el McLaren MP4-28. Mañana se cerrará el círculo con el Mercedes-AMG W04 justo en la víspera del inicio de los test de pretemporada, que arrancan en Jerez el martes día 5 de febrero. Ahí se empezará a ver realmente quién ha acertado en el diseño del coche…
FOTOGALERÍA DE LA PRESENTACIÓN DEL RED BULL RB9