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Carlos Sainz no levanta cabeza: nuevo accidente en los Libres de Abu Dabi

Carlos Sainz, durante el GP de Abu Dabi (Foto: Captura DAZN).
29 años buscando el rebufo de Alonso y Márquez.

Carlos Sainz sigue con su mala suerte en la jornada de los viernes. El piloto español fue el claro protagonista durante la primera sesión de entrenamientos durante el Gran Premio de Las Vegas. Y es que, nada más empezar, su monoplaza se golpeó duramente con una alcantarilla mal soldada. Todo eso provocó un devenir de problemas que terminó en una sanción de diez posiciones en la parrilla de salida por cambiar la batería del Ferrari. Una situación muy frustrante para la escudería italiana, ya que sus dos pilotos habían monopolizado la primera línea de salida.

Pero dicha mala fortuna se va a alargar más de la cuenta. Carlos Sainz, en los Libres 1, consiguió la séptima posición. Si bien en Ferrari apostaron por una clara estrategia de probar nuevas piezas para el año que viene, el español terminó con buenas sensaciones que quería corroborar en los Libres 2. Sin embargo, su aventura en esta primera jornada de entrenamientos ya es historia para el piloto madrileño: ha protagonizado un duro accidente en los primeros minutos de la segunda sesión en Abu Dabi que ha provocado una bandera roja.

Carlos Sainz, en el GP de Abu Dabi (Foto: Cordon Press).

Carlos Sainz sufre un duro accidente en los Libres 2

La imagen es espectacular, ya que la velocidad a la que iba Carlos Sainz era muy alta. El español perdió el control de su Ferrari, trompeó y terminó chocando duramente con las protecciones de la curva tres del trazado de Yas Marina. "Sí, estoy bien", tranquilizaba rápidamente el propio Sainz a través de la radio.

El español ya ha pasado el chequeo obligatorio en el Centro Médico del circuito y está todo perfecto. Nada más tener el accidente, además del mensaje por radio, también era tranquilizador verle salir del vehículo sin ningún tipo de problemas. Ahora Sainz deberá ver cómo terminan los Libres 2 desde el box de Ferrari y trabajará junto con su equipo para averiguar qué ha pasado y porqué ha perdido el control de su monoplaza.

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