Alonso y Vettel se juegan medio título en terreno desconocido
El alemán tiene diez puntos de ventaja en la clasificación.
Ya solo quedan dos carreras, un cara o cruz, para conocer al próximo Campeón del Mundo de Fórmula 1 y la primera de ellas tiene un aliciente extra: se trata de un circuito nuevo, desconocido para todos los pilotos y equipos del Gran Circo, que se jugarán el trabajo y la inversión de todo un año en un terreno por descubrir.
En Austin, Texas, se levanta el Circuito de las Américas, un trazado creado ex-profeso para albergar el retorno de la Fórmula 1 a territorio estadounidense desde Indianápolis 2007. Hoy, cinco años después, la Fórmula 1 llega de nuevo a Norteamérica en un momento decisivo del campeonato... aunque esperemos que no sea así, por el bien del hoy aspirante, Fernando Alonso.
Y es que si este domingo, a eso de las diez de la noche, se corona a un nuevo campeón, ese solo puede ser de forma matemática Sebastian Vettel. Recordemos las combinaciones que le darían el título al alemán: una victoria y un quinto puesto de Alonso; un segundo lugar acompañado de un noveno del asturiano o, si el alemán sube al tercer escalón del podio, necesitaría que el de Ferrari se quedara fuera de los puntos.
Esas son las combinaciones que permitirían a Vettel proclamarse tricampeón del mundo, pero antes de llegar a la bandera de cuadros los pilotos y los equipos tendrán que afrontar uno de los grandes retos del año: descubrir y encontrar antes que nadie las claves del nuevo Circuito de las Américas.
Y no tendrán que ir muy lejos para hacerlo, ya que sin duda es la primera curva del trazado la más característica, ya que la recta de meta desemboca en una gran subida con nada menos que un desnivel del 14% que da paso al codo de la primera curva, un punto que sin duda será crítico en la salida. Y no olvidemos que a estas alturas, ni Alonso ni Vettel pueden permitirse un error, algo que sería fatal para el destino del campeonato.
Contrariamente a lo que sucede en otros Grandes Premios, en este la carrera empieza en la jornada de hoy mismo, donde se acumulan las tareas: aprenderse el circuito, analizar el comportamiento de los neumáticos medio y duro (algo que no se puede hacer en los simuladores), preparar las posibles estrategias... y todo ello sin referencias previas. Quizá del trabajo del viernes y el sábado dependa en buena parte el resultado del domingo.
HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE EE.UU.
Viernes 16
Libres 1: 16:00 – 17:30 h.
Libres 2: 18:00 – 19:30 h.
Sábado 17
Libres 3: 16:00 – 17:00 h.
Clasificación: 19:00 – 20:00 h.
Domingo 18
Carrera: 20:00 h.
CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE PILOTOS
1. Sebastian VETTEL (Red Bull) - 255 puntos
2. Fernando ALONSO (Ferrari) - 245 puntos
3. Kimi RAIKKONEN (Lotus) - 198 puntos
4. Mark WEBBER (Red Bull) - 167 puntos
5. Lewis HAMILTON (McLaren) - 165 puntos
6. Jenson BUTTON (McLaren) - 153 puntos
7. Felipe MASSA (Ferrari) - 95 puntos
8. Nico ROSBERG (Mercedes) - 93 puntos
9. Romain GROSJEAN (Lotus) - 90 puntos
10. Sergio PÉREZ (Sauber) - 66 puntos