Royal Enfield tiene la que, para muchos, es la deportiva retro más bonita

Royal Enfield se ha especializado en la creación de motos deportivas retro increíblemente bonitas, y nos podemos encontrar con numerosos ejemplos que corroboran esto. Por si todavía existía escepticismo, así se comprueba una vez más con la Continental GT-R 750, de la que ya hemos podido descubrir algunos detalles que nos generan mucha expectación, y que tiene una clara inspiración en las deportivas de la década de los 80.

Entre los primeros detalles que cautivan nuestra atención nos topamos con el semi carenado afilado, el colín monoplaza con sabor a paddock antiguo, y la misma receta que ha hecho famosas a las demás Continental, que son la horquilla Showa convencional, el doble amortiguador trasero y el chasis tubular de acero, que mantiene la estética clásica sin complicarse. Pero lo mejor está reservado para el motor, que es lo más importante.

Es un motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por aire y aceite, con una cilindrada de 750 centímetros cúbicos, y que es capaz de entregar una potencia total de 55 CV y un par motor de 60 Nm. Evidentemente, es una potencia inferior a la de las superbikes, pero es que ese no es el objetivo de esta Royal Enfield Continental GT-R 750. El cambio es de seis velocidades, el embrague es anti-rebote y tiene un tubo de escape por cada lado para mantener la simetría.

El precio de la Royal Enfield Continental GT-R 750 nos sorprende

Si bien aún no se sabe una fecha exacta de su llegada a España, sí que conocemos el precio aproximado que tendrá esta Royal Enfield Continental GT-R 750. Y nos ha dejado con la boca abierta después de ver que únicamente supone una inversión de unos 7.500 euros, lo que nos parece un chollo, que es muy difícil de igualar.