El Fiat que, para la mayoría, es el más atractivo de la marca es también el más barato
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Este Fiat combina precio bajo, estética y tecnología
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Puede que no esté entre los más vendidos, pero es una de las compras inteligentes del momento
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El Fiat que es, para muchos, el más feo de la marca
El nuevo Fiat Grande Panda ya está aquí. Y aunque no esté entre los coches más vendidos en España, ha llegado para convertirse en el modelo más atractivo de la marca. Diseño fresco. Líneas simples. Proporciones equilibradas. Un coche que entra por los ojos. Y, además, con un detalle que sorprende: es el más barato de toda la gama.
Fiat lo ha bautizado como Grande Panda para diferenciarlo del Panda clásico, que sigue a la venta. Comparte la plataforma STLA Smart del grupo Stellantis. Una base moderna. Versátil. Preparada para motores térmicos e incluso para uno 100% eléctrico, que llegará más adelante. Pero en su lanzamiento, el protagonista es el motor híbrido de 48 voltios y una versión de gasolina sencilla y económica.
Así es el primer SUV de Fiat
Sus dimensiones lo colocan en el centro del segmento urbano. Mide 3.990 mm de largo, 1.600 mm de alto y 1.750 mm de ancho. Una batalla de 2.541 mm que le da estabilidad y espacio interior. Sus rivales están claros: Jeep Avenger, Dacia Sandero Stepway, Citroën C3 y Renault Captur. Competencia dura. Pero el nuevo Fiat llega con un arma poderosa: su precio.
El Grande Panda arranca en 14.950 euros financiado o 16.821 euros al contado. Esa cifra corresponde a la versión de acceso, equipada con un motor de gasolina 1.2 de 100 CV y 205 Nm de par. Cambio manual. Tracción delantera. Consumo de 5,7 l/100 km. Un coste bajo para un coche que, estéticamente, muchos sitúan por encima de sus rivales directos.
También hay una versión híbrida
La alternativa híbrida sube ligeramente el listón. Ofrece un motor 1.2 de 110 CV asistido por un sistema eléctrico de 48 V, con etiqueta ECO. Cambio automático DDCT. Consumo de 5,4 l/100 km. Desde 16.432 euros financiado o 18.233 euros al contado. Más eficiente. Más suave. Más tecnológico.
El acabado que incluye la oferta es el más básico, llamado Ice Pop, y sorprende por su equipamiento. Trae llantas de 16", aire acondicionado, ISOFIX, elevalunas eléctricos, sensores traseros, frenada de emergencia, Lane Assist, llamada SOS, cuadro TFT de 10", puerto USB-C, Hill Assist y Smartphone Station. Mucho por poco. Mucho por ser el más barato.