Según los datos de Anfac, en octubre se matricularon 96.785 vehículos nuevos en España, un 15,9% más que en el mismo mes del año anterior. Pero el dato más llamativo llega del segmento de los híbridos enchufables (PHEV), que crecieron un 145,56% hasta alcanzar las 12.622 unidades. Su cuota de mercado ya se sitúa en el 13,04%, un récord absoluto.
En ese contexto, MG ha conseguido un hito inesperado. Su modelo MG HS PHEV ha sido el coche híbrido enchufable más vendido en España durante octubre. Con 1.044 unidades matriculadas, el SUV británico superó con claridad al Ford Kuga (824 unidades) y al BYD Seal U (792). Una cifra que confirma el gran momento comercial que vive la marca en el país.
El MG HS PHEV ha logrado imponerse en un segmento donde compiten nombres de peso como el Mercedes GLC, el Toyota C-HR o el CUPRA Formentor.
Mientras tanto, en el acumulado de enero a octubre de 2025, el MG HS PHEV también se mantiene en el top 3. Con 6.889 unidades vendidas, solo es superado por el BYD Seal U (7.544) y el Toyota C-HR (7.361). La diferencia es mínima, lo que anticipa una batalla cerrada por el liderazgo anual en los dos últimos meses del año.
En total, se han matriculado 99.299 híbridos enchufables en lo que va de 2025, un 109,6% más que el año anterior. Es una señal clara de que el mercado español confía en las tecnologías híbridas como paso intermedio hacia la electrificación total.