El Dacia Sandero es un chollo, pero este Seat es ahora más barato y mejor en todo
-
Este Seat no solo compite con los urbanos europeos, también amenaza al Dacia Sandero en su propio terreno: el de los low cost
-
Dacia convierte el sueño de una Duster pick-up en realidad
El Dacia Sandero se ha ganado a pulso la fama de coche barato. Un urbano sencillo, válido para casi todo y líder de ventas en Europa. Sin embargo, hay una sorpresa en el mercado español. El Seat Ibiza, con más diseño, más equipamiento y mejor comportamiento, puede conseguirse ahora por menos dinero.
El Seat Ibiza mide 4,05 metros de largo, con una batalla de 2,56 metros. Su maletero ofrece 355 litros, ampliables hasta 1.165, lo que lo coloca por encima de muchos rivales. Frente al Sandero, su propuesta es más equilibrada y con un enfoque claramente más sólido en calidad.
Un mito que arrasa en España desde hace décadas
La mecánica parte de un motor gasolina 1.0 TSI con 80 CV y 93 Nm de par. Va asociado a un cambio manual de cinco marchas y tracción delantera. No es un coche rápido, acelera de 0 a 100 km/h en 15,3 segundos, pero cumple en ciudad y mantiene consumos ajustados, con 5,2 l/100 km según el ciclo WLTP.
En equipamiento, incluso en el acabado de acceso Reference Salta!, da la talla. Trae faros LED, pantalla táctil de 8,25 pulgadas, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado, llantas de aleación y múltiples asistentes de seguridad. Entre ellos: detector de fatiga, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros o alerta de cambio involuntario de carril. Todo de serie.
La calidad que lo ha hecho grande y precio de Dacia
El precio es su gran baza. En la web de Seat aparece desde 14.507 euros, con financiación. El plan incluye 48 cuotas de 90 euros al mes, con una entrada de 3.725 euros y una cuota final de poco más de 10.500. Una fórmula que lo sitúa como una de las opciones más atractivas dentro del segmento B.
Comparado con sus rivales, el Ibiza juega fuerte. Frente al Peugeot 208, al Opel Corsa o al MG3, ofrece una relación entre precio, equipamiento y diseño difícil de igualar. Y si lo enfrentamos directamente al Dacia Sandero, la diferencia es clara: el modelo español es más completo en todo.