Los híbridos de Toyota dominan el mercado europeo. La marca ha sido de las que más ha apostado por la tecnología HEV y lo cierto es que la jugada le ha salido de maravilla. Sin ir más lejos viene siendo la marca más vendida en nuestro país desde 2023. Y Modelos como el Yaris Cross, el Corolla o el RAV4, que combinan eficiencia, tecnología y bajo consumo, arrasan.
Su popularidad crece gracias a la fiabilidad de esos bloques HEV y la experiencia de conducción suave que ofrecen. Sin embargo, el éxito de Toyota no se limita a los autorrecargables. El Toyota C-HR, en su versión híbrida enchufable, se ha convertido en uno de los SUV más buscados.
Sus dimensiones compactas permiten un uso urbano cómodo: 4,362 metros de largo, 1,530 metros de ancho y 1,564 metros de alto, con batalla de 2,640 metros para un interior práctico. Competitivo frente al Kia Niro o el Mazda MX-30 híbrido. El maletero ofrece 311 litros, suficientes para el día a día. Los asientos traseros son plegables 60:40, aumentando la versatilidad. Aun así, el espacio sigue siendo menor que en algunos rivales del segmento.
Combina eficiencia, tecnología y equipamiento en un paquete equilibrado. Y todo ello a un precio muy atractivo. Empieza en 34.250 euros sin ayudas ni descuentos.
Su mecánica híbrida enchufable combina un motor 2.0 de gasolina con un motor eléctrico, generando 223 CV y tracción delantera. La transmisión es CVT. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza 180 km/h. La batería permite 62 km en modo eléctrico y el consumo combinado es de apenas 1,2 l/100 km.
El equipamiento de serie es completo. Incluye sistema de entrada sin llave, retrovisores calefactables, climatizador bi-zona, pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Todo pensado para comodidad y conectividad.
En seguridad, el C-HR incorpora ADAS avanzados: alerta de tráfico cruzado trasero, detector de ángulo muerto, control de crucero adaptativo inteligente, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico. Además, cuenta con ocho airbags y sistemas anti-colisión en intersecciones y giros.