Citroën arrasaría con un nuevo 2CV de 15.000 euros
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Sin duda, sería uno de los peores rivales de los Fiat 500e o Dacia Spring
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Para algunos es uno de los modelos menos bonitos de Citroën, para otros una oportunidad a precio reventado
El Citroën 2CV desapareció hace más de 30 años, pero su huella sigue intacta. Fue un coche asequible, robusto y pensado para todos. Hoy, con los precios disparados en Europa, su regreso podría convertirse en una jugada maestra para la marca francesa.
El mercado ya ha demostrado que hay espacio para los clásicos reinterpretados. Marcas como MINI o FIAT han logrado éxito al recuperar modelos icónicos. También Renault con el nuevo R5. Un 2CV moderno, por 15.000 euros, encajaría en esa tendencia. Un coche popular, urbano y con un guiño a la nostalgia.
Citroën tiene todo lo necesario para revivir al 2CV
No es la primera vez que se habla de ello. De hecho, Citroën tiene recursos técnicos para hacerlo realidad. La plataforma Smart Car, usada en el C3 y el Opel Frontera, es una opción. También lo es la Mini Global Modular Architecture, que da vida al FIAT Panda y al FIAT 500. Esta última parece la más lógica para un modelo pequeño, barato y eficiente.
El planteamiento sería claro. Un turismo urbano de 3,7 metros. Estética retro. Interior sencillo. Motor microhíbrido de unos 70 CV. Consumo cercano a 5 litros cada 100 km. Un coche pensado para la ciudad, con espacio justo y personalidad propia.
El diseño jugaría un papel clave. Ya existen ejemplos como el Type-Ami de Caselani, que demuestran la fuerza comercial de un 2CV reinterpretado. Sería un modelo con carisma, capaz de atraer tanto a conductores jóvenes como a quienes vivieron la época del original.
El Dacia Sandero lidera ventas en Europa gracias a su precio. No conquista por diseño, sino por accesibilidad. Un Citroën 2CV económico podría plantar cara en esa misma franja, ofreciendo lo que el Sandero no tiene: un fuerte componente emocional.
Por ahora, no hay confirmación oficial. El proyecto estuvo sobre la mesa, pero nunca arrancó. Sin embargo, un Citroën 2CV de 15.000 euros tendría sentido. Y mucho.