Ojo a este todoterreno barato que le puede robar ventas a Land Rover y Toyota
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No tiene el prestigio de Land Rover ni la historia de Toyota, pero ofrece algo difícil de ignorar: un todoterreno accesible
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Está lejos de ser un Land Rover o un Mercedes Clase G, pero este SUV es un buen todoterreno
El segmento de los todoterreno está en auge. Y en esta ocasión el protagonista se llama Jetour T2. Es un SUV de aspecto cuadrado, con rueda de repuesto en el portón y una silueta que recuerda a los todoterreno clásicos. La marca Jetour, perteneciente al grupo Chery, lo ha diseñado para Europa. Un modelo que llega dispuesto a marcar perfil a iconos como el Land Rover Defender o el Toyota Land Cruiser.
Su longitud es de 4,61 metros, o 4,78 si contamos la rueda trasera. Es más corto que un Land Rover Defender, pero proyecta una imagen igual de robusta. Aunque la estética diga otra cosa, el T2 no es un todoterreno de chasis de largueros. Utiliza una estructura monocasco, como un SUV moderno. Aun así, sus 22 centímetros de altura libre y sus voladizos cortos le permiten desenvolverse con garantías fuera del asfalto. Más allá de la pose, promete capacidades reales.
Un nuevo todoterreno llega para desafiar a todopoderosos como los Land Rover Defender o Toyota Land Cruiser
La gama mecánica ofrecerá opciones de tracción delantera y total, siempre combinadas con un cambio de doble embrague. Habrá motores de gasolina y una variante híbrida enchufable con más de 100 km de autonomía eléctrica, una cifra notable en este segmento.
El diseño es una de sus bazas. Los faros cuadrados, las líneas rectas y los detalles aventureros transmiten un aire de Defender o Land Cruiser en formato reducido. No busca lujo, sino ese carácter emocional que muchos compradores asocian al 4x4 tradicional.
Algunas fuentes sitúan su precio de acceso en unos 30.000 euros
Su llegada refleja una tendencia más amplia. China está exportando cada vez más modelos todoterreno, con un enfoque distinto: precios más bajos, estética contundente y equipamiento completo. El T2 es el ejemplo más claro de esta estrategia.
Sus primeras unidades llegarán a Polonia antes de expandirse a otros mercados. El precio aún no está cerrado, pero los medios locales apuntan a una cifra que rondará los 30.000 euros. Una tarifa muy inferior a la de los grandes nombres del segmento.