Este híbrido, y no es un Toyota, es ya la envidia de muchas marcas

Los fabricantes chinos han cambiado de estrategia. Tras apostar todo a los coches eléctricos, se dieron cuenta de que los híbridos enchufables tienen más demanda. La clientela busca eficiencia y autonomía sin depender exclusivamente de la recarga.

BYD es uno de los grandes protagonistas. Su Seal U DM-i fue su primer híbrido enchufable y, rápidamente, se convirtió en el más vendido de España. Aprovechando este éxito, la marca lanza ahora el BYD Seal 6 DM-i, un modelo que promete cambiar las reglas del juego.

Este BYD está disponible en versión sedán y familiar

Este híbrido se ubica en el segmento D. Tiene carrocería sedán, con versión familiar disponible. Su sistema híbrido enchufable es la única mecánica disponible. Según la variante, ofrece entre 50 y 105 km de autonomía eléctrica, suficiente para los trayectos diarios sin tocar el motor de combustión.

Su diseño es moderno y funcional. La versión berlina apuesta por la elegancia, mientras que la familiar añade espacio extra. El maletero de la versión familiar alcanza los 500 litros, ideal para familias o quienes necesiten espacio sin sacrificar eficiencia.

Dos carrocerías y dos acabados para este modelo que envidian Toyota y compañía

Los precios son competitivos. La versión de entrada, Boost, cuesta 27.990 €. Le sigue la Comfort a 31.990 €. Para quienes buscan más espacio, el Boost Touring se ofrece a 29.490 €, y el Comfort Touring a 33.490 €. Estas cifras hacen que el Seal 6 sea un híbrido asequible frente a otros modelos de su categoría.

En cuanto a potencia, el Seal 6 no decepciona. La versión básica entrega 204 CV, mientras que la superior alcanza 212 CV. La combinación de motor eléctrico y térmico permite aprovechar la energía de manera eficiente y reducir el consumo en ciudad.