Ojo a esto: mismo precio que el Dacia Sandero, pero mejor, aunque eléctrico
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El Dacia Sandero sigue siendo la opción barata y de gasolina, pero por casi el mismo precio tienes un CERO emisiones
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El Dacia Sandero lleva años siendo el rey del mercado. En España ha sido el coche más vendido en 2023, 2024 y sigue fuerte en 2025. La fórmula es clara: precio bajo, diseño práctico y un equipamiento básico pero suficiente para el día a día. Con menos de 14.000 euros se convierte en una opción tentadora para quien busca gastar lo mínimo.
La tercera generación del Sandero trajo más seguridad y tecnología, aunque con un pequeño aumento de precio. Sigue siendo un coche económico, con motores gasolina y ECO-G, consumos moderados y un maletero de hasta 1.108 litros. En definitiva, un coche racional, pensado para moverse con pocos lujos, pero fiable.
El Citroën C3 eléctrico planta cara al Dacia Sandero
Ahora bien, el mercado ha cambiado. Y aparece una alternativa que sorprende: el nuevo Citroën C3 eléctrico. Su precio, gracias a promociones y ayudas del Plan MOVES III, arranca en torno a los 15.590 euros. Apenas algo más que el Sandero, pero con una propuesta completamente distinta. Y aquí es donde se encienden las alarmas.
El C3 ofrece un motor 100 % eléctrico de 113 CV y una batería LFP de 44 kWh. Con ello alcanza hasta 312 km de autonomía WLTP, suficiente para la mayoría de conductores urbanos y de cercanías. Su aceleración de 0 a 100 en 10,4 segundos lo hace más ágil que el Sandero. La velocidad máxima es menor, 135 km/h, pero suficiente para autovía.
Tecnología, confort y un precio irresistible
El equipamiento de serie es otro de sus puntos fuertes. Incluye Head-Up Display, sensores de aparcamiento, asistente de mantenimiento de carril, aviso de colisión frontal y múltiples ayudas a la conducción. A esto se suma aire acondicionado, control de crucero, volante multifunción, luces LED y un interior bien resuelto. Muy lejos de lo que ofrece un Sandero básico.
En medidas, el Citroën C3 es algo más alto y estrecho, con un maletero de 300 litros. No es el rey de la carga, pero gana en comodidad gracias a la suspensión Advanced Comfort y en diseño por sus líneas modernas. Está pensado para quien busca un coche accesible, pero sin renunciar a las últimas tecnologías.