Renault tiene ahora el diésel más vendido en España
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Las ventas de coches aumentan en España, pero las ventas de diésel siguen en caída libre
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El diésel no está muerto y Mercedes tiene uno de los más fiables (y vendidos)
El mercado español de vehículos vive un momento de clara recuperación. En agosto de 2025, se matricularon 61.315 coches nuevos, lo que representa un crecimiento del 14,6 % respecto al mismo mes del año anterior, según datos de Anfac. Sin embargo, no todos los segmentos siguen la misma tendencia.
El diésel continúa en retroceso. En el mismo mes, solo se registraron 3.271 unidades de este tipo, lo que supone una caída del 32,67 % en comparación con 2024. La cuota de mercado se queda en un modesto 5,33 %, confirmando que este combustible vive sus horas más bajas en España.
El diésel sigue en caída en España
Pese a todo, todavía hay modelos que resisten. En el ranking de agosto, el Audi Q3 lideró con 387 unidades, seguido del Volkswagen Tiguan con 295 y del Volkswagen T-Roc con 291. Muy cerca, el Seat León con 282 y, en quinta posición, el Renault Clio con 270 matriculaciones. Un resultado que anticipa una tendencia mayor.
- Audi Q3: 387 unidades vendidas.
- Volkswagen Tiguan: 295 unidades vendidas.
- Volkswagen T-Roc: 291 unidades vendidas.
- Seat León: 282 unidades vendidas.
- Renault Clio: 270 unidades vendidas.
- Mercedes GLA: 162 unidades vendidas.
- Volkswagen Golf: 153 unidades vendidas.
- KGM Rexton: 152 unidades vendidas.
- Audi A3: 132 unidades vendidas.
Renault domina las ventas anuales de coches diésel en España
Si ampliamos la mirada al acumulado del año, el panorama cambia. Entre enero y agosto de 2025, se matricularon 769.452 coches nuevos en España, un 18 % más que en 2024. De ese total, solo 42.751 fueron diésel, lo que significa un descenso del 37,57 % respecto al mismo periodo del año anterior.
En este contexto, el Renault Clio ha dado la sorpresa. Con 3.927 unidades diésel vendidas en 2025, se ha convertido en el modelo diésel más vendido del país. Supera al Audi Q3 (3.677), al Volkswagen Tiguan (3.370) y al SEAT León (2.687). La hegemonía del compacto francés marca un antes y un después.
El Clio logra este liderazgo gracias a una fórmula conocida: precio competitivo, fiabilidad y una gama de motores que todavía conecta con un público que busca coches de bajo consumo para largos recorridos. Su papel es todavía más llamativo en un escenario donde el diésel parecía condenado a la desaparición.
La paradoja es evidente. Mientras el mercado general sube y el diésel se hunde, Renault ha logrado que su Clio reine en este segmento en declive. Una victoria simbólica que confirma que, incluso en retroceso, todavía queda espacio para los coches de gasóleo en España.
- Renault Clio: 927 unidades vendidas.
- Audi Q3: 677 unidades vendidas.
- Volkswagen Tiguan: 370 unidades vendidas.
- SEAT León: 2.687 unidades vendidas.
- Volkswagen T-Roc: 2.607 unidades vendidas.
- Mercedes GLA: 249 unidades vendidas.
- Volkswagen Golf: 948 unidades vendidas.
- Mercedes Clase V: 1.671 unidades vendidas.
- Peugeot 308: 509 unidades vendidas.
- BMW X1: 1.474 unidades vendidas.