El Dacia Bigster, y también el Toyota Corolla Cross, tienen un serio problema con este SUV chino

El mercado de los SUV compactos no deja de moverse. Y ahora un nuevo protagonista llega desde China dispuesto a poner las cosas muy difíciles. Hablamos del OMODA 5, un modelo que ha sorprendido a todos por su diseño llamativo, su equipamiento y una relación calidad-precio difícil de igualar. Tanto es así, que incluso un modelo esperado como el Dacia Bigster puede encontrarse en una situación complicada.

El OMODA comenzó su andadura con una oferta sencilla: una versión de gasolina convencional y otra eléctrica. Sin embargo, la más demandada ha sido la de combustión. Y pese a ello, la marca ha querido ir más allá. Su gran baza ahora es la llegada de una versión híbrida, llamada a convertirse en la más equilibrada de la gama.

Omoda completa la gama de su SUV compacto con una suerte de versión HEV de 224 CV

Este nuevo OMODA 5 Hybrid destaca no solo por su estética diferenciada, con una parrilla delantera rediseñada, sino sobre todo por su autonomía. El sistema combina un motor 1.5 T-GDI de gasolina con un motor eléctrico de 204 CV, alcanzando en conjunto 224 CV. Una cifra más que suficiente para competir contra rivales europeos de primer nivel. El Dacia Bigster HEV se queda en 155 CV; mientras que el Corolla Cross más potente se queda en 197 CV.

Pero lo más llamativo es su autonomía total. Gracias a la combinación de ambos motores y a una pequeña batería de iones de litio de 1,9 kWh, este SUV híbrido puede recorrer hasta 1.000 kilómetros con un solo depósito. Una cifra que supera a muchos híbridos tradicionales del mercado.

Un serio problema para el Dacia Bigster, pero también para el Toyota Corolla Cross

Por ahora, se sabe que el precio en Polonia arrancará en torno a los 29.900 euros. Una cifra ajustada que, de confirmarse en otros países europeos, lo situará en una posición muy competitiva frente a sus rivales. El Bigster arranca en 27.890 euros, mientras que el Corolla Cross lo hace en 36.850 euros.