Cuesta 20.000 euros menos que el Audi A3 híbrido menos y es el rey en su segmento

El Toyota Corolla es, para muchos, el modelo que mejor representa lo que debe ser un coche compacto. Ofrece diseño moderno, buena eficiencia mecánica y una fiabilidad que ha convertido a la marca japonesa en sinónimo de confianza.

En lo técnico, el motor 1.8 híbrido eléctrico (HEV) entrega 140 CV y 142 Nm de par máximo. Tiene cambio automático, tracción delantera y un consumo medio muy bajo: apenas 4,4 litros cada 100 km. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad máxima.

La fiabilidad de Toyota y 20.000 euros menos que un Audi A3

El habitáculo está pensado para el día a día. Ofrece un maletero de 361 litros que puede ampliarse hasta 1.052 litros. Sus medidas lo sitúan en el centro del segmento: 4,37 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,46 de alto, con una batalla de 2,64 metros que le da aplomo en carretera.

El equipamiento de serie sorprende. El acabado Active Plus integra llantas de 16 pulgadas, faros LED, entrada y arranque sin llave y un sistema multimedia de 10,5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. A esto se suma el paquete Toyota Safety Sense, que aporta asistentes de conducción y actualizaciones remotas.

Nada que envidiar de los más premium

La comparación con sus rivales es inevitable. Frente a modelos como el Seat León, el Ford Focus, el Opel Astra o incluso el Mercedes Clase A, el Corolla se defiende con una combinación difícil de igualar: eficiencia, tecnología y confort.

Y es aquí donde el precio marca la diferencia. El Corolla arranca en 25.950 euros al contado o 24.700 euros financiado. Hace solo unos meses era algo más caro, pero Toyota lo ha ajustado. Frente a esto, el Audi A3 híbrido enchufable parte de casi 46.000 euros, mientras que la versión MHEV supera los 35.000 euros. La diferencia supera los 20.000 euros.