¿Un Opel Corsa con 800 CV? No solo es posible, sino que ya existe

Un Corsa que acelera de 0 a 100 en apenas 2 segundos no parece real. Pero Opel lo ha hecho posible. El Corsa GSE Vision Gran Turismo combina dos motores eléctricos, uno por eje, y un sistema de tracción total permanente. Aunque trae más. Mucho más.

El interior rompe esquemas. Un volante cortado que deja todo el protagonismo a un head-up display futurista. Un asiento ultraligero con arneses de seis puntos. Paneles con tejidos iluminados que alertan de vehículos en el ángulo muerto. Todo pensado para el piloto, sin distracciones. Una experiencia de conducción limpia y radical.

Hasta 880 CV de potencia y un diseño muy radical

La potencia total de su bloque mecánico alcanza los 800 CV y el par los 800 Nm. Y si esto fuera poco, con el boost se suman otros 80 CV extra durante cuatro segundos. Lo curioso es que, pese a sus 82 kWh de batería, este prototipo pesa solo 1.170 kilos. Una cifra que parece imposible en un coche eléctrico. Aquí Opel demuestra que se puede jugar con la ligereza sin sacrificar prestaciones. Y eso lo convierte en un verdadero laboratorio rodante.

Visualmente es un espectáculo. Capó con canalizaciones de aire. Aletas aero blade en contraste. Difusor y alerón trasero activos. Todo cambia según la velocidad. Y las llantas marcan la diferencia: 21 pulgadas delante y 22 detrás, pintadas en blanco, negro y amarillo. Montan neumáticos Goodyear y se apoyan en amortiguadores Bilstein.

Lo veremos pronto en el Salón de Múnich. Y cualquiera podrá probarlo desde el sofá en Gran Turismo 7, tanto en PS4 como en PS5. Una manera de acercar un concepto imposible a miles de jugadores y entusiastas de los deportivos eléctricos.

Es el Opel Corsa más potente jamás creado, pero no se sabe si llegará a los concesionarios

No es la primera vez que Opel se atreve con algo así. En 1965 presentó el Experimental GT, un modelo que ya adelantaba su vocación deportiva. El Corsa GSE Vision Gran Turismo no solo mira al futuro. También rinde homenaje a ese legado y al propio Corsa, uno de los iconos de la marca.

¿Habrá un Corsa GSE de calle? Opel no lo confirma. Pero viendo lo que hacen Peugeot con el 208 GTi o Renault con su R5 extremo, no parece una idea tan lejana. Por ahora toca conformarse con este ejercicio de diseño. Aunque soñar con un Corsa radical, capaz de sacarnos una sonrisa al volante, ya merece la pena.