El Renault Austral se ha convertido en una de las grandes sorpresas del segmento SUV. No solo porque resulta más barato que el Toyota Corolla Cross, sino también porque muchos lo consideran un coche más atractivo en diseño. Su estética robusta, con líneas modernas y un aire elegante, lo colocan en una posición privilegiada frente a sus rivales.
Sus dimensiones son equilibradas. Mide 4,51 metros de largo, 1,62 de alto y 1,84 de ancho, con una batalla de 2,66 metros. Estas cifras le permiten ofrecer un espacio interior generoso, pensado tanto para familias como para quienes buscan comodidad en viajes largos. El maletero tampoco decepciona: parte de 500 litros y puede llegar a 1.525 litros, uno de los mejores de su categoría.
En cuanto a precio, el Austral parte de 31.868 euros al contado o 27.927 euros financiados. Es decir, miles de euros por debajo del Toyota Corolla Cross HEV, que arranca en casi 38.000 euros. Esta diferencia convierte al SUV francés en una opción más accesible para quienes buscan un coche con buena tecnología y una imagen premium sin disparar el presupuesto.
La versión de acceso equipa un motor gasolina MHEV de 1.3 litros, con 158 CV y 270 Nm de par máximo. Se combina con un cambio automático CVT y tracción delantera. Sus prestaciones son más que correctas: acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza 175 km/h, con un consumo medio de 6,5 litros a los 100 km.
El equipamiento de serie sorprende. Incluso en el acabado Evolution, encontramos un largo listado de elementos: pantalla digital, sistema openR link con Google integrado, climatizador automático bi-zona, faros LED pure vision, control de velocidad adaptativo, cámara trasera, sensores de aparcamiento y múltiples sistemas de seguridad activa y pasiva. Todo esto en un SUV que se coloca por debajo en precio de muchos rivales directos.
Para quienes buscan más potencia, el Austral ofrece una versión HEV de 200 CV, que también es más barato que el Corolla Cross. Está basada en la tecnología E-Tech de Renault. Con un precio desde 36.522 euros, sigue siendo más asequible que el Toyota híbrido. Además, combina eficiencia, buenas prestaciones y la posibilidad de circular en modo eléctrico en trayectos urbanos.