Cuesta menos de 21.000 euros, y es una de las grandes alternativas a Tesla o Toyota
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Un eléctrico versátil, bien equipado y con precios que lo colocan como una seria amenaza a los eléctricos más vendidos
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Disponible en dos versiones mecánicas con hasta 230 CV y 480 km de autonomía
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Uno de los grandes rivales del Tesla Model Y tiene casi 14.000 euros de descuento
El MG5 EV llega al mercado español como una de las propuestas más atractivas entre los SUV eléctricos compactos. Se posiciona como un rival directo de modelos como el BYD Atto 3 y como una alternativa real a los Tesla o los eléctricos de Toyota.
Este modelo utiliza la plataforma MSP y una batería con arquitectura Horizontal Cell ultrafina, de solo 110 mm. Sus dimensiones: 4,476 metros de largo, 1,849 metros de ancho y 1,621 metros de alto. Junto con una batalla de 2,73 metros, garantizan un interior espacioso. El maletero ofrece 453 litros de capacidad, ampliables a 1.441 litros.
Dos versiones mecánicas y dos acabados para esta alternativa a Tesla o Toyota
El acabado Comfort ya incluye un equipamiento muy completo: llantas de aleación de 17 pulgadas, cuadro digital de 10,25 pulgadas, pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, cámara trasera, sensores de aparcamiento, control de crucero adaptativo y asistentes como frenado automático de emergencia, detector de ángulo muerto y asistente de permanencia en carril.
El acabado Luxury suma un plus de confort y tecnología: llantas de 18 pulgadas, cámara 360º, cargador inalámbrico, portón trasero eléctrico inteligente, asientos delanteros y volante calefactables, ajustes eléctricos para los asientos, tapicería de cuero sintético, sensor de lluvia y reposabrazos central trasero.
En la gama mecánica, la opción de acceso monta un motor de 125 kW (170 CV) y 250 Nm de par máximo, batería de 49 kWh y una autonomía de 340 km WLTP (hasta 490 km en ciudad). Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Está disponible únicamente con acabado Comfort por 32.990 euros al contado o 20.990 euros con descuentos.
Hasta 230 CV y casi 500 km de autonomía
La variante superior ofrece 170 kW (230 CV) y 350 Nm, batería de 64 kWh y 480 km WLTP (680 km en ciudad). El 0 a 100 km/h lo hace en 6,3 segundos. Con acabado Comfort, cuesta 36.490 euros al contado o 24.490 euros con descuentos. Con acabado Luxury, sube a 38.990 euros al contado o 26.990 euros con descuentos.
Todas las versiones incluyen sistema de recuperación de energía con cuatro niveles y modo One Pedal. La carga rápida en corriente continua permite pasar del 10 al 80% en 24 minutos (batería de 49 kWh) o 28 minutos (64 kWh).