Si no quieres visitar el taller, este Toyota es la mejor opción
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140 CV de potencia y menos de 5 litros cada 100 km
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Fiabilidad, bajo coste de mantenimiento y un diseño diferente. El Toyota C-HR no es solo un SUV compacto, es una apuesta segura para quienes quieren olvidarse de pasar por el taller más de lo necesario. Con 4,36 metros de largo y una batalla de 2,64 metros, combina dimensiones manejables con un interior bien aprovechado.
Frente a competidores como Kia Niro o Mazda MX-30 híbrido, el C-HR se diferencia por la solidez de su mecánica híbrida y la confianza que transmite. Es un coche pensado para durar, para conducirlo mucho y para no perder tiempo en el taller. Así, más que un gasto, se convierte en una inversión inteligente.
Así es el Toyota C-HR más barato
La gama arranca con el 1.8 Hybrid HEV. Este sistema combina un motor de gasolina de 98 CV y uno eléctrico de 95 CV, sumando 140 CV. Sus cifras son equilibradas: 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, velocidad máxima de 170 km/h y consumo bajo. Todo con etiqueta ECO de la DGT, que abre la puerta a ventajas en circulación, impuestos y estacionamiento.
En equipamiento, incluso el acabado Active ofrece más de lo que se espera. Entrada y arranque sin llave, retrovisores calefactables y plegables, sensor de luz y lluvia, faros LED y un arsenal de asistentes a la conducción: mantenimiento de carril, pre-colisión, control de crucero adaptativo y reconocimiento de señales, entre otros.
140 CV, consumo de mechero y un diseño que enamora
El precio también es un punto fuerte. Desde 31.750 euros al contado o 29.150 euros financiado, el Toyota C-HR ofrece mucho valor. Y si buscas más potencia, el 200H con motor 2.0 y eléctrico de 113 CV entrega 197 CV, mantiene consumos de solo 4,8 litros/100 km y parte de 28.500 euros financiado.
Dentro, la tecnología es protagonista. Pantalla central de 8 pulgadas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona y asientos traseros plegables 60:40. Además, la calidad de materiales y ajustes recuerda a segmentos superiores.
El maletero ofrece 358 litros, suficiente para el día a día. Y, como en todo Toyota, la prioridad está en la fiabilidad. Esto significa menos averías y más kilómetros sin preocupaciones, algo que pocos rivales pueden igualar.