Comprar un SUV híbrido por menos de 28.000 euros no es fácil. Mucho menos si queremos que sea europeo y que transmita cierta confianza. En un mercado saturado por modelos chinos low-cost, Citroën lanza una propuesta clara para competir con cabeza. El nuevo C5 Aircross híbrido de 145 CV llega con un objetivo: ofrecer un producto racional y muy competitivo.
Este C5 híbrido utiliza la misma receta que el exitoso Citroën C3. Precio contenido, mecánica eficiente y un equipamiento más que digno. Mide 4,65 metros, crece respecto a su antecesor y roza ya las proporciones de un SUV mediano. Es más largo, sí, pero su maletero pierde algo de capacidad: ahora se queda en 565 litros.
En habitabilidad gana, pero en versatilidad pierde. Atrás desaparecen los asientos independientes y los tres anclajes ISOFIX. Además, la banqueta trasera ya no se mueve. ¿Compensa? Depende de lo que busques. A cambio, gana en diseño y tecnología, con una gran pantalla vertical de 13” en el centro del salpicadero. El sistema es moderno, aunque se han sacrificado los mandos físicos del climatizador.
La mecánica es clave. El motor de 145 CV combina un 1.2 turbo de gasolina, un eléctrico de 28 CV y una batería de 48V. Todo gestionado por un cambio automático de doble embrague. Homologa solo 5,4 l/100 km. Tiene la etiqueta ECO, y unas prestaciones adecuadas para el uso familiar.
La versión You ya incluye lo esencial: llantas de 18”, climatizador bizona, pantalla táctil, asientos Advanced Comfort, y varios asistentes ADAS. No va sobrado, pero tampoco cojea. Es un coche pensado para quienes priorizan el equilibrio.
¿El precio? Desde 27.690 €. Eso sí, con letra pequeña. Se trata de una financiación a tres años, con entrada de 7.646,43 euros, cutas de 159 euros al mes y una cuota final de 20.087,33 €. Al contado, parte de 28.690 €.