El Toyota CH-R sigue siendo el híbrido enchufable más vendido en 2025, pero se queda únicamente a 8 unidades del segundo

El mercado del coche híbrido enchufable vive un momento dulce en España. En junio de 2025, se han vendido 13.533 unidades PHEV, lo que supone un crecimiento del 159,95% respecto al mismo mes del año anterior. La cuota de mercado ha alcanzado el 11,36%, demostrando que cada vez más conductores apuestan por la electrificación, pero con autonomía extendida.

En ese contexto, el Toyota C-HR mantiene su posición como el PHEV más vendido de todo 2025. Aunque en junio ha sido el tercer modelo más matriculado del mes con 924 unidades, sus datos acumulados en el año lo colocan en lo más alto del ranking. Entre enero y junio, ha registrado 4.918 matriculaciones, apenas 8 unidades más que su inmediato perseguidor, el BYD Seal U.

El BYD Seal U se queda a 8 matriculaciones del Toyota C-HR

La batalla por el liderazgo es ajustada al extremo. Solo 8 unidades separan al primero del segundo, lo que deja claro que el dominio del C-HR está amenazado. El modelo chino de BYD avanza con fuerza y puede arrebatarle el trono en cualquier momento. Lo mismo ocurre con el Ford Kuga PHEV, que con 3.559 unidades en el primer semestre, sigue de cerca a los líderes.

1. Toyota C-HR: 4.918 unidades vendidas.
2. BYD Seal U: 4.910 unidades vendidas.
3. Ford Kuga: 3.559 unidades vendidas.
4. MG HS PHEV: 2.843 unidades vendidas.
5. Mercedes GLC: 2.513 unidades vendidas.
6. Jaecoo 7: 2.298 unidades vendidas.
7. Toyota RAV4: 2.012 unidades vendidas.
8. CUPRA Formentor: 1.888 unidades vendidas.
9. Hyundai Tucson: 1.588 unidades vendidas.
10. CUPRA Terramar: 1.574 unidades vendidas.

El éxito del C-HR no es casual. Su diseño agresivo, su buena autonomía eléctrica y su precio ajustado lo han convertido en una opción muy popular. En un mercado donde modelos como el Mercedes GLC alcanzan precios desde 68.071 euros, el C-HR se mantiene como una alternativa más asequible. Además, Toyota tiene una reputación sólida en fiabilidad y eficiencia híbrida.

MG tuvo el más vendido del mes

Entre los más vendidos de junio, destacan también el MG HS PHEV (954 unidades) y el BYD Seal U (927), además del propio C-HR. Más atrás quedan opciones como el Mercedes GLC (696), el Toyota RAV4 (547) o el CUPRA Formentor (518). La oferta PHEV se multiplica, y eso hace más difícil mantener el liderazgo.

1. MG HS PHEV: 954 unidades vendidas.
2. BYD Seal U: 927 unidades vendidas.
3. Toyota C-HR 924 unidades vendidas.
4. Ford Kuga: 865 unidades vendidas.
5. Mercedes GLC: 696 unidades vendidas.
6. Toyota RAV4: 547 unidades vendidas.
7. CUPRA Formentor: 518 unidades vendidas.
8. CUPRA Terramar: 511 unidades vendidas.
9. Lynk & Co 01: 482 unidades vendidas.
10. Jaecoo 7: 417 unidades vendidas.

En total, en el primer semestre de 2025 se han matriculado 56.113 híbridos enchufables, un 82,52% más que en los primeros seis meses de 2024. Aunque el C-HR lidera por ahora, el margen es mínimo. El mercado se mueve rápido y la competencia no afloja.