El mercado automovilístico español continúa su crecimiento en 2025. Según los últimos datos de Anfac, en junio se vendieron 119.125 vehículos nuevos, lo que supone un aumento del 15,2% respecto al mismo mes del año anterior. La movilidad electrificada sigue ganando terreno, y los híbridos no enchufables se posicionan como la opción favorita.
En concreto, los coches híbridos alcanzaron las 46.639 unidades vendidas en junio. Esta cifra representa un 24,26% más que en el mismo periodo de 2024. Además, ya suponen una cuota de mercado del 39,15%. Casi cuatro de cada diez vehículos matriculados en España durante este mes fueron híbridos.
El crecimiento no es puntual. Entre enero y junio de 2025, se han matriculado 253.914 turismos híbridos no enchufables, un aumento del 32,80% respecto al primer semestre de 2024. Estas cifras incluyen tanto a los híbridos ligeros (MHEV) como a los autorrecargables (HEV). La tendencia es clara: el híbrido se consolida como el motor de transición en el mercado español.
En este contexto, Toyota sigue liderando. Pero ojo, porque hay un contendiente que amenaza su reinado: el Nissan Qashqai. En junio, el Toyota Corolla fue el modelo híbrido más vendido, con 2.202 unidades. Le sigue de cerca el Toyota Yaris Cross, con 2.032 unidades. La marca japonesa reafirma su dominio en la categoría, aunque el Nissan Qashqai, con 1.904 unidades, le pisa los talones.
Mientras tanto, en el acumulado del año, el Corolla también lidera con 11.224 unidades vendidas. Sin embargo, el Qashqai, con 10.858, está peligrosamente cerca. Este modelo de Nissan se ha convertido en el gran rival de Toyota en la batalla por el trono híbrido en España. Le siguen el Yaris Cross, el Yaris y el Citroën C4.