Seat lleva al Ibiza a otro nivel: cada vez más rival de las low cost pero mejor en todo

El SEAT Ibiza ha evolucionado significativamente en su última actualización, posicionándose como una alternativa claramente superior frente a las opciones de corte low cost. Aunque mantiene su enfoque urbano y compacto, su planteamiento ha ganado en sofisticación, tecnología y calidad de ejecución, distanciándose de sus orígenes como modelo de acceso.

El diseño exterior refuerza su carácter con una imagen más afilada. Faros LED desde los acabados básicos, nuevos diseños de llantas y una gama de colores más amplia otorgan una presencia más actual. En el habitáculo, la incorporación de una pantalla táctil central de hasta 9,2 pulgadas, junto a una interfaz renovada y mejoras en materiales, aportan una atmósfera más refinada sin perder funcionalidad.

Una gama mecánica versátil en el Seat Ibiza con buen equilibrio

La oferta mecánica abarca desde el motor 1.0 MPI de 80 CV, pensado para un uso eminentemente urbano, hasta el 1.5 TSI de 150 CV, asociado al cambio DSG en acabado FR. Entre ambos se sitúan las versiones 1.0 TSI de 95 y 115 CV, que combinan buenas prestaciones con consumos ajustados. En todos los casos, el comportamiento dinámico sigue siendo una de las señas de identidad del modelo, con un equilibrio notable entre agilidad y confort de marcha.

Cabe destacar que la dotación de serie ha crecido en todos los acabados. Desde el nivel Reference se incluye control de crucero, sensor de presión de neumáticos y luces automáticas, mientras que en las versiones más completas se añaden climatizador bizona, acceso sin llave, cargador inalámbrico y asistentes a la conducción como el aviso de salida de carril o la frenada de emergencia.

Por todo ello, el SEAT Ibiza actual no solo compite por precio, sino por calidad global. Su combinación de diseño, tecnología, eficiencia y comportamiento lo sitúa por encima de las propuestas de bajo coste, consolidándose como uno de los modelos más completos y maduros del segmento urbano.