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El Ford Kuga ya no es el rey de la marca, hay un nuevo SUV que sube como la espuma

Leire Lobato

El Ford Kuga se postulaba como el SUV más exitoso de Ford en España. Sin embargo, el todocamino ha visto como su hermano pequeño, el Ford Puma, le comía la tostada para convertirse en el nuevo rey de la firma norteamericana. El Puma es ahora el SUV más vendido del fabricante.

Según datos de Anfac, en los seis primeros meses del año, el Kuga acumula 3.292 matriculaciones en España, ocupando el puesto 42 de los modelos más vendidos en nuestro país. Mientras que el Puma suma ya 4.288 matriculaciones, siendo el 32º coche más vendido en España.

Ford Puma

El Ford Puma supera al Kuga en ventas en España

El Puma es un todocamino urbano que se sitúa por encima del Ecosport. Rivaliza con otros como el Seat Arona, el Hyundai Kona o el Volkswagen T-Roc. Mide 4.207 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.537 mm de alto, con una batalla de 2.588 mm y un maletero de 400 litros ampliables hasta los 1.161 litros. Y entre sus virtudes destaca su diseño deportivo, su comportamiento en la marcha, su completo equipamiento de serie y la calidad de sus materiales y acabados. Es perfecto para circular a diario por ciudad y también para escaparse los fines de semana con todas las comodidades.

Un modelo que, según figura en la web de Ford, arranca en los 23.058 euros financiados o en los 26.581 € al contado. Y a cambio te llevas una versión híbrida que conocerás a continuación.

Ford Puma

Así es el Puma más económico

Se trata de un Ford Puma que se mueve con un motor 1.0 Ecoboost MHEV que desarrolla 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h. Su consumo medio es de unos 5,4 litros cada 100 km.

Por último, el acabado de acceso a la gama es el Titanium. Y ya viene muy completo. Incluye de serie:

  • Llantas de acero de 17" (215/55 R17)
  • Retrovisores exteriores plegables en color carrocería, calefactados, con intermitentes integrados y luces de bienvenida
  • Luces antiniebla delanteras
  • Faros delanteros de proyector LED
  • Faros LED traseros
  • Control automático de luces
  • Cristal tintado
  • Cuadro de mandos análogico con pantalla a color de 4,2"
  • Volante acabado estilo cuero, costuras en gris
  • Ajuste manual del asiento del conductor en 4 posiciones
  • Asiento en acabado deportivo
  • Mitigación de colisiones
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Advertencia de salida de carril
  • Control de crucero con límitador de velocidad
  • Reconocimiento de señales de velocidad
  • Selección de modos de conducción
  • Sistema de audio con pantalla táctil de 8", DAB, SYNC3, Navegador y 6 altavoces
  • Sensores de aparcamiento traseros

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  1. Fredy

    El t-roc como tenga la caja de cambios mq281 apañado va el dueño o la dueña,no compreis ningún coche del grupo vag con esa caja de cambios,somos más de 3200 afectados,hay leones,atecas,formentores,t-roc, Tiguan etc,informaros bien que como tenga esa caja de cambios os vais a volver locos con los problemas que hay

  2. Angel Cayuela Pastor

    Deberían poner frenos de disco en el eje trasero, me parece una chapuza.