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El monovolumen compacto híbrido más barato de España es de Honda

Leire Lobato

Los SUV dominan el merdaco el mercado. Modelos que predominan cada vez más en las gamas de la mayoría de y han puesto seriamente contra las cuerdas a otras variantes. Sobre todo a modelos como los monovolumen. La que fue la carrocería estrella en los años 90 ha perdido mucho tirón a causa del crecimiento de los todocamino.

Sin embarogo, Y es que los SUV ofrecen un espacio similar en su interior y cuentan con un diseño más atractivo que ha puesto en jaque a los monovolumen.

Sin embargo, todavía hay algunos que sobreviven. Aún quedan conductores que prefieren la versatilidad, la comodidad y el amplio espacio del habitáculo de los monovolumen.

Honda Jazz e:HEV

Así es el Honda Jazz híbrido

Uno de ellos es el Honda Jazz, un monovolumen híbrido que se porsula como uno de los más baratos de España.  Mide de 4.044 mm largo, 1.526 mm de alto y 1.694 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.517 mm y un maletero de 304 litros, ampliables hasta los 1.205 l. Y destaca por su versatilidad, su espacio interior, su comportamiento en la marcha y su eficiencia mecánica.

En este último apartado, el Honda Jazz se configura con un motor 1.5 I-MMD híbrido autorrecargable que desarrolla 109 CV de potencia y 253 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático CVT y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. Y la firma anuncia un consumo de 3 litros cada 100 km.

Honda Jazz e:HEV

Equipamiento y oferta para Jazz híbrido

En equipamiento incluye el acabado Comfort. Y cuenta de serie con faros LED, control de crucero adaptativo, lector de señales, asistente de carril, sistema multimedia, radio DAB, climatizador dual, bluetooth, USB, cuatro elevalunas eléctricos, asientos calefactables, etc.

Honda Jazz e:HEV

Y en cuanto al precio, el Honda Jazz arranca este mes en 23.320 euros al contado o 22.020 € sujetos a financiación, según figura en la web de la firma japonesa. Aunque esta fórmula pasa por una entrada de 6.757 €, 36 cuotas de 150 €, una comisión de apertura de 457,89 € y una cuota final de 13.371 €. Al final acabarás pagando 25.528 €.

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