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Uno de los grandes rivales del Cupra Formentor híbrido estrena una nueva versión top

Leire Lobato

Quienes buscan un modelo premium electrificado, tienen en el Cupra Formentor una muy buena opción. Pero el todocamino de la firma deportiva acaba de ver como uno de sus rivales se refuerza. Se trata del Toyota RAV4, que acaba de estrenar una versión top.

Se trata del RAV4 Adventure. Un modelo que ya tiene precios en España y llega para impulsar las ventas del todocamino japonés, algo olvidado en los últimos meses. Un RAV4 Adventure que hace acto de presencia con una importante dotación en equipamiento y un diseño distinguido.

Toyota RAV4 Adventure

El Toyota RAV4 estrena una versión muy aventurera

El nuevo Toyota RAV4 Adventure, que fue presentado el pasado mes de septiembre, estrena parrilla, embellecedores en los faros antiniebla, posición para el logo y una defensa delantera en acabado brillante muy atractiva.  A ello se suman unas llantas de aleación de 19 pulgadas en gris mate. Un color que se repite en los pasos de rueda y en la defensa inferior de la zaga. Una serie de detalles que convierten a esta versión en la más campera de la gama del RAV4.

Equipado hasta arriba

En cuanto al equipamiento, no te lo acabas. Este Toyota RAV4 Adventure incluye de serie:

Toyota RAV4 Adventure
  • Llantas de aleación de 19 pulgadas
  • Cristales posteriores tintados
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Volante y palanca de cambios forrados en cuero
  • Tapizado interior del techo en gris
  • Sistema de acceso y arranque sin llave
  • Portón trasero con apertura y cierre eléctrico
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
  • Encendido automático de luces y sensor de lluvia
  • Faros con función Follow me home
  • Climatizador bizona
  • Asiento del conductor ajustable eléctricamente
  • Asientos delanteros calefactables
  • Reposabrazos central delantero
  • Cuadro de instrumentos con pantalla digital de 7 pulgadas
  • Espejo retrovisor interior electrocromático
  • Asientos traseros con función Easy Flat
  • Asientos traseros plegables 60:40 y reclinables
  • Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
  • Elevalunas eléctricos
  • Barras de techo en color negro
  • Selector de modos de conducción
  • Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
  • Cámara de visión posterior
  • Sistema de seguridad pre-colisión
  • Aviso de cambio involuntario de carril
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Control inteligente de luces de carretera
  • Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
  • Asistente a la frenada de emergencia
  • Alerta de pérdida de atención del conductor
  • Grupos ópticos traseros con tecnología LED
  • Detector de ángulo muerto
  • Sistema de llamada de emergencia e-Call
  • Faros antiniebla LED
  • Faros delanteros Bi-LED
  • Luces LED para la circulación diurna
  • Ajuste automático de altura de faros
  • Alerta de tráfico trasero
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Sensor de presión de los neumáticos
  • Control de balanceo de remolque
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Múltiples airbags
  • Bluetooth
  • Sistema de info-entretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8 pulgadas
  • Radio digital DAB+
  • Android Auto y Apple CarPlay
  • Paquete Adventure Plus

Mecánica y precio para el RAV4 Adventure

En el apartado mecánico, este acabado es para la versión del RAV4 de 222 CV de potencia y tracción total. Este bloque se compone de un motor de gasolina 2.5 y dos motores eléctricos, uno para cada eje. En conjunto desarrollan 222 CV de potencia. Y todo ello está gestionado por un cambio de marchas automático e-CVT.

Toyota RAV4 Adventure

Gracias a ello consigue una velocidad punta de 180 km/h y hacer el 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, con un consumo de 5,7 litros cada 100 km. Incluye la etiqueta ECO de la DGT.

Y en cuanto al precio, esta versión arranca en los 42.850 euros. Una cifra que no incluye descuentos ni promociones por parte de la marca.

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  1. Javier

    Hola! Respecto al cambio e-CVT.. Es el típico cvt que monta en todos los Toyota? O tiene algo especial que lo diferencia del resto? Gracias Saludos!