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El inconveniente del Dacia Sandero que hace dudar a compradores que prefieren pagar un poco más para salvar el ‘problema’

Antonio García

El Dacia Sandero es uno de los modelos más exitosos de Dacia. La marca rumana ha hecho de su compacto una de sus mejores armas, junto al Duster, para seguir sumando adeptos en nuestro país.

Un modelo que puede presumir de ser de los más baratos en el mercado español y, a su vez, de ser también de los más exitosos. De hecho, sumando las ventas de la anterior generación y la nueva, recientemente estrenada, este compacto puede presumir de ser a día de hoy el tercer modelo más vendido en lo que va de año en España.

Dacia Sandero

Evidentemente el precio es la mejor arma de este Dacia, que ha sabido colarse como nadie en un mercado en el que algunos, hace años, no le daban mucho futuro precisamente.

El ‘problema’ del Dacia Sandero

Tal y como podemos ver en quecochemecompro.es, la versión más básica del Sandero parte desde los 8.960 euros gracias al descuento aplicad por la marca de 1.924 euros. Un precio muy atractivo para aquellos que buscan un modelo extremadamente sencillo.

Es cierto que con la llegada de la nueva generación el Sandero se ha modernizado en todos los sentidos y que cuenta con mayor equipamiento que la anterior generación. Sin embargo, también lo es que, al menos su versión de acceso, sigue teniendo un inconveniente, un ‘problema’, que está provocando que sean algunos los consumidores que opten por ir a por otros modelos.

Dacia Sandero

Y ese no es otro que su motor. Como vemos en el citado medio, el Sandero más básico de todos llega con una mecánica de gasolina 1.0 de tan sólo 67 caballos. Una potencia que, por mucho que sea un modelo muy sencillo, sigue siendo quizás demasiado floja.

Evidentemente los que busquen la máxima sencillez irán a por uno de ellos, pero en Dacia saben que cada vez son más los que, u optan por un Sandero mejor dotado, o van a por otras opciones también ‘low cost’ en el mercado pero de otras marcas generalistas.

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  1. Edu que ca

    Mi modelo tiene 100cv y va como un tiro

  2. Edu

    Mi modelo tiene 100cv y va como un tiro

  3. Tony

    Se nota que vas sólo en el coche. Si van 3, no recupera ni queriendo. Y si coges una subida mediana, el coche rápidamente te pide bajar la marcha. Aún así, yo estoy muy contento con el coche. Sabía lo que me compraba: sencillez, simplemente. Y dar 15 años atrás en el mundo del automóvil. Sí que tiene un pero grande; para lo pequeño que es y con 90 caballos en su motor de 0.9, consume demasiado. Si mejoraran ese consumo, este coche sería INCREIBLE. SALUDOS.

  4. Karlos Soto

    YO TENGO UN DACIA SANDERO, DESDE 2018 NINGÚN PROBLEMA MÁXIMA FIABILIDAD, COMODO Y SEGURO ADEMAS DE UN MALETERO BASTANTE GRANDE..EN DEFINITIVA..ESTOY MUY SATISFECHO CON MI SANDERO STPEWAI....1,03..95CV.

  5. Karlos

    YO TENGO UN DACIA SANDERO, DESDE 2018 NINGÚN PROBLEMA MÁXIMA FIABILIDAD, COMODO Y SEGURO ADEMAS DE UN MALETERO BASTANTE GRANDE..EN DEFINITIVA..ESTOY MUY SATISFECHO CON MI SANDERO STPEWAI....1,03..95CV.

  6. .

    YO TENGO UN DACIA SANDERO, DESDE 2018 NINGÚN PROBLEMA MÁXIMA FIABILIDAD, COMODO Y SEGURO ADEMAS DE UN MALETERO BASTANTE GRANDE..EN DEFINITIVA..ESTOY MUY SATISFECHO CON MI SANDERO STPEWAI....1,03..95CV.

  7. Juanjo

    Yo tengo el 09tce desde hace 6 años y funciona de maravilla con sus 90 CV,no ha tenido nunca ningún fallo.Volvere a comprar otra Dacia.

  8. Juanjo

    Yo tengo el 09tce desde hace 6 años y funciona de maravilla con sus 90 CV,no ha tenido nunca ningún problema.Volvere a comprar otra Dacia.

  9. PABLO Espósito

    El 0.9Tce tiene 90CV, y tira como el mejor. Tiene una aceleración impresionante para un 3 cilindros.

  10. PABLO

    El 0.9Tce tiene 90CV, y tira como el mejor. Tiene una aceleración impresionante para un 3 cilindros.