El SUV de Opel rebajado que cuesta mucho menos que el mejor Dacia Duster
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El Dacia Duster es el SUV ‘low cost’ por excelencia. Pero ello no quiere decir que en el mercado haya opciones mejores que cuesten menos dinero. Porque el mejor Duster no es mucho mejor que los Opel Crossland más sencillos. Es algo más grande, pero poco más. Veamos.
El mejor Duster de la gama cuesta 22.936 euros. Un Duster que mide 4.315 mm, deja una batalla de 2.673 mm y ofrece un maletero de 445 litros. Bajo el capó monta un motor diésel 1.5 Blue DCI que desarrolla 115 CV de potencia. Y se asocia a un cambio manual de 6 relaciones. Lo mejor y lo que más puede envidiar el Crossland es el sistema de tracción total.
El Opel Crossland, una alternativa al Dacia Duster a tener en cuenta
Por ese precio (22.750 € para ser exactos) puedes hacerte con un Crossland con un motor gasolina de 1.2 y 130 CV con el acabado GS LINE, con elementos como ópticas LEDs, Head Up Display, Wi-Fi, OnStar, techo panorámico, tapizado en piel, asientos térmicos, llantas de aleación, detector de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión, etc. El Duster más completo no viene tan equipado.
Donde el Crossland no supera al Duster es en medidas, pero no por mucho. El alemán mide 4.229 mm de largo, dejando una distancia de batalla de 2.604 mm y un maletero de 410 litros.
Pero si de verdad quieres ahorrar, la opción más correcta sería aprovechar la oferta de Opel para la versión de acceso. Una variante que, a pesar de ser la más básica, tampoco tiene mucho que envidiar del mejor Dacia Duster.
El Crossland más barato no tiene mucho que envidiar del mejor Duster
En este caso se trata de la versión que se configura con un motor gasolina con turbocompresor de 1.2 litros, que desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Se asocia a un cambio de marchas manual y a un sistema de tracción delantera.
Con ello, registra 10,9 segundos para hacer el 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 187 km/h. Yegistra un consumo de 6,5 litros cada 100 km, según el ciclo de homologación WLTP.
Y en equipamiento ya incluye:
- Llantas de 16” (41 cm)
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control de velocidad
- Aire acondicionado con filtro de partículas
- Control de luces y sensor de lluvia
- Luces diurnas LED
Tal y como se puede ver en la web de Opel, todo ello tiene un precio al contado de 18.350 euros o de 16.806,22 sujetos a financiación. Una fórmula en la que no pagarás entrada, solo 47 cuotas de 215 €y una última cuota de 10.047,62 €. Al final acabarás pagando 20.152,62 € con un ajustado TAE del 6,36%.
Nadie debe comprar hoy un vehículo con motor a gasolina/diesel. BASTA DE SUMISIÓN A LAS PETROLERAS Y A SUS MANIOBRAS PARA IMPEDIR LOS CAMBIOS A MOTORIZACIÓNES NÓ CONTAMINANTES. En dos años más tu NUEVÍSIMO coche no lo podrás revender ni por 100€, y tendrás que pagar para que lo conviertan en un cubo de chatarra. ¿Y PAGAR 20000€ POR ESO....???
Yo la verdad que cada vez tengo menos ganas de comprarme un coche,era mejor en la epoca antigua montando a caballo.low coast y te piden 22.000 mil euros es una burrada.No se en que parte de la pandemia se han perdido que la mayoria nos hemos quedado sin nada.Deverian dar facilidades para que podamos comprar si no que todo son pegas y quieren vender.
Yo la verdad que cada vez tengo menos ganas de comprarme un coche,era mejor en la epoca antigua montando a caballo.low coast y te piden 22.000 mil euros es una burrada.No se en que parte de la pandemia se han perdido que la mayoria nos hemos quedado sin nada.Deverian dar facilidades para que podamos comprar si no que todo son pegas y quieren vender.
Con este SUV los cost lo único qué hacé es tiraré el dinero, yo personalmente prefiero gastar un poco más y compré Mercedes Benz SUV 200D automático 7 velocidad con todo y tengo coche para mucho años Es un Mercedes Benz ☺️👍
No veas... Esto ya es de loco los precios de los coches utilitarios son ya casi precios de gama alta... Aquí sube todo menos los sueldos.... Quien va a comprar un coche??!!!
No veas... Esto ya es de loco los precios de los coches utilitarios son ya casi precios de gama alta... Aquí sube todo menos los sueldos.... Quien va a comprar un coche??!!!
Podrías poner también un titular en plan "el Ford Fiesta más básico es más barato que el Ferrari más potente". He podido conducir durante varios días un Crossland, que es un monovolumen pequeño y no un SUV como el Duster, y lo mejor que se puede decir de él es que me alegré mucho cuando lo devolví. El 1.2 tricilindricos no corre ni tirándolo cuesta abajo.