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El Jaguar E-Pace híbrido tiene un problema que para muchos está siendo insalvable

Leire Lobato

La versión híbrida enchufable de la gama del Jaguar E-Pace es uno de los modelos premium más recomendables de su categoría. Sin embargo, cuenta con un detalle que para muchos es un problema insalvable: su precio. Y es que acceder a la gama PHEV tiene una tarifa oficial de 58.750 euros que ni está de oferta ni deja acceder a las ayudas del Plan MOVES III.

Es por eso que muchos consumidores acaban optando por las versiones MHEV, que no llegan a los 309 CV de potencia del PHEV ni ofrecen un ahorro en el consumo tan importante, pero cuyas tarifas empiezan casi 20.000 euros por debajo.

Jaguar E-Pace 2021

El Jaguar E-Pace MHEV cuesta 20.000 euros menos que el híbrido enchufable

Porque la versión de acceso a la gama del Jaguar E-Pace tiene una tarifa de 41.452 euros. Sin embargo, la firma lo anuncia en su página web por un precio al contado de 39.500 € o financiada de 38.400 €. Y atención, porque esta última opción también es de lo más recomendable.

Porque la promoción exige una entrada de 8.957,75 €, una comisión de apertura de 868,55 €, 37 cuotas de 295 euros al mes y un último pago de 22.850,23 €. Al final acabarás pagando 43.296.53 €. Y por todo lo que ofrece, te aseguro que no está nada mal.

Jaguar E-Pace 2021

Así es el E-Pace más económico

El E-Pace es un todocamino que mide 4.395 mm de largo y ofrece 435 litros en su maletero. Destaca por su diseño, su confort interior, sus motores renovados y electrificados, su comportamiento en la marcha y la calidad de sus materiales y acabados. Y entre sus rivales destacan el Audi Q3 Sportback, el Volvo XC40 o el Lexus UX.

La versión en promoción llega configurada con un motor de gasolina MHEV de 1.5 litros que desarrolla 160 CV de potencia y 365 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

Por último, incluye el acabado básico. Pero ya cuenta con elementos como climatizador, sistema de audio, espejos térmicos, ordenador o llantas de aleación de 17 pulgadas.

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  1. Antonio

    Muy bonito, pero no me compraría un jaguar. Con estos precios no tengo duda,alemán excepto BMW y japonés.