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Fin al reinado del Dacia Duster: el nuevo LADA Niva. ‘Low cost’ con más calidad

Leire Lobato

El Dacia Duster es uno de los SUV más vendidos en España y en Europa. Y el motivo principal no es otro que su precio agresivo. Podría decirse que es el rey del low cost. Sin embargo, en algún mercado dejará de serlo. Concretamente en el ruso, donde el Duster se comercializa bajo la marca Renault, como ya te hemos contado en ElDesmarque. Y eso es a causa de la llegada del nuevo LADA Niva Travel 2021, un todocamino que guarda un gran parecido con el Duster.

Este modelo es la herencia del Chevrolet Niva, aunque han logrado dejar atrás los rasgos del modelo de la firma de General Motors. Solo conserva los antiniebla y los retrovisores.

Así es el nuevo rival del Dacia Duster

Este nuevo modelo estrena unos faros más estrechos que se funden con la parrilla superior. Por encima encontramos un capó curvo, y por debajo la parrilla inferior, más grande, rodeada de una pieza de plástico negro que le otorga más agresividad.

LADA Niva Travel 2021

En la parte trasera también muestra un diseño actualizado. Estrena LEDs, que la firma nunca antes había usado, en los grupos ópticos en forma de C, acompañados de la caja de la rueda de repuesto y de otra pieza inferior de plástico. Esto último se propaga a los laterales, aumentando el tamaño sobre los pasos de rueda.

LADA Niva Travel 2021

Más calidad sin subir el precio, pero un motor algo insuficiente

Todo ello construido con materiales de alta calidad y con buenos acabados que mejoran al Duster. Y que no por ello subirá el precio, pues aunque de momento se desconoce, no superará en gran medida al modelo rumano.

Donde no lo supera es en el apartado mecánico. El LADA Niva Travel 2021 contará con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.7 litros que desarrolla 80 pobres CV de potencia, asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones. Lo bueno es que contará con sistema de tracción a las cuatro ruedas.

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  1. Miguel montero guerrero

    En España ese motor no conviene un gasolina con un consumo de 10 litros a los 100 km es mucho una pena por qué la línea es bonita

  2. Miguel

    En España ese motor no conviene un gasolina con un consumo de 10 litros a los 100 km es mucho una pena por qué la línea es bonita

  3. Luis torelli

    Creo que no puede ser competencia con ese motor antiguo y gastador frente a los nuevos motores potenciados y económicos solo podría serlo por la tracción 4x4 están como en dos segmentos aparte

  4. Miguel

    Bien venidos sean este tipo de coches

  5. Juan

    "No sabemos el precio pero seguro que compite con el rumano. Motor 1.7 de 80cv'. El Duster con versiones hasta 150cv y lo mínimo 95... Si, tiene una pinta de fin de reinado que flipas. ¿Otra vez habéis puesto al sobrino del becario a escribir artículos?