El nuevo Suzuki Ignis llegará en mayo con flores y etiqueta ECO
El nuevo Suzuki Ignis 1.2L Mild Hybrid estará disponible en mayo con caja manual y automática, y con tracción delantera o a las cuatro ruedas AllGrip. Sus precios y detalles de equipamiento se desconocen todavía.
El pequeño SUV se ofrecerá en tres nuevos colores (marfil perlado, amarillo metalizado y verde khaki); estos nuevos colores también se comercializarán en carrocerías bitono con techo negro.
Su nuevo diseño profundiza en su carácter SUV y en su frontal destacan los faros con una banda que los recorre con luces diurnas led. La parrilla es nueva e incorpora elementos cromados, mismo acabado del bisel que enmarca el conjunto de la parrilla y los grupos ópticos. El nuevo paragolpes delantero es más prominente, integra los antiniebla y dispone de un gran protector de bajos gris claro que contrasta con el tono de la carrocería.
El Ignis es el último integrante de la gama híbrida de Suzuki que se suma al Swift, nuevo Vitara y nuevo S-Cross, y que que pronto también contará con la llegada del nuevo Swift Sport SHVS de 48V. Todos ellos se benefician de la tecnología híbrida inteligente SHVS -en versiones de 12V y 48V- y de la etiqueta ECO de la DGT.
Todos los modelos de esta gama se posicionan, según la marca, como la opción híbrida más económica del mercado en sus respectivos segmentos, tanto con tracción delantera, como con tracción a las cuatro ruedas AllGrip.
La hibridación ligera SHVS de Suzuki permite electrificar un automóvil, reducir significativamente sus consumos y emisiones, y mejorar su empuje y agrado de conducción; sin aumentar mucho su peso, ni su precio.
Los Suzuki Swift y el nuevo Ignis recurren a la hibridación ligera de 12V, que aporta potencia extra con una batería adicional de iones de litio y un generador ISG que apoya al motor de gasolina según las demandas del acelerador. La carga de la batería se realiza con la energía que se produce en procesos de deceleración.
Los nuevos Suzuki Swift Sport, Vitara y S-Cross disponen del sistema SHVS de 48V, que integra un generador ISG de 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95 kW y aporta una potencia extra de 10 kW, según las necesidades de la conducción. El sistema SHVS añade par motor eléctrico al motor de combustión y aporta asistencia eléctrica en la aceleración siempre que el conductor demande una rápida respuesta.
Los nuevos Swift Sport, Vitara, S-Cross híbridos de 48V reducen aún más las emisiones de CO2 y mejoran el consumo de combustible. El Nuevo Vitara rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15%, mientras que el consumo en ciclo mixto, también en la homologación WLTP, se rebaja en 1,2 l/100 kilómetros (un 16 por ciento menos).
Cuando se sabrá sus precios y qué diferencia hay de CV del 4x4 normal al 4x4 eléctrico gracias