“¡Vaya porquería!”. El nuevo Volkswagen Passat 2019 sale a palos
-
El nuevo Volkswagen Golf GTI 2019 viene con bomba (y te la contamos)
-
BMW X5, Audi Q7 o Volkswagen Touraeg: “¿Cuál me compro?” (y hay respuesta)
-
Volkswagen ID Crozz o el nuevo SUV (y las fotos) para revolucionar el mercado
El nuevo Volkswagen Passat está a la vuelta de la esquina. El modelo alemán será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebra el próximo mes de marzo. Sus primeros pedidos podrán realizarse en mayo y en agosto se realizarán las primeras entregas.
Las versiones del nuevo Volkswagen Passat
Cabe decir que el nuevo Passat llega con dos variantes de carrocería. Tendremos el Passat, que es la berlina, y el Passat Variant, que es el familiar.
En cuanto a su mecánica, contará con nuevos motores diésel y gasolina. En el primer caso, tendremos hasta cuatro versiones, con potencias que can desde los 120 hasta los 240 caballos. Bajo el capó habrá disponibles tres propulsores. Los conocidos 1.6 litros TDI y el 2.0 litros TDI, y el nuevo 2.0 l TDI Evo. Todos ellos llevan filtro de partículas.
En cuanto a las versiones gasolina, estas giran alrededor de los motores 1.5 litros TSI y 2.0 litros TSI. Estos ofrecen potencias de entre 150 y 272 CV.
En cuanto a su equipamiento interior, el Volkswagen Passat cuenta de serie con cuadro de instrumentos digital, pantalla de 11,7 pulgadas con tres modos de visualización.
Por otro lado, dispone del sistema de info entretenimiento "MIB3", manejable desde una pantalla táctil de 6,5 pulgadas de serie, que puede ser de 8 pulgadas o de 9,2 pulgadas.
Por fuera, el Passat tiene un diseño más modernizado tanto en la parte delantera como en la zaga. Destacan los nuevos parachoques, el nuevo diseño de los faros LED y los grupos ópticos traseros.
Las prestaciones del nuevo Volkswagen Passat
Como prestaciones, destacar el nuevo asistente de conducción semi-autónoma Travel Assist, que actúa como control de velocidad de crucero adaptativo con función predictiva hasta 210 km/h, dirección asistida de emergencia y la función Road Edge Recognition, que reconoce las líneas del carril.
Un modelo que, por otro lado, no ha causado muy buena impresión entre sus pretendientes. Estos esperaban mucho más del nuevo Passat. “¡Vaya porquería!, se atreve a opinar alguno. Y es que, sobre todo en su diseño, no ha dado el paso adelante que se esperaba en Volkswagen. Sin duda, su precio dictará sentencia. Aunque este no apunta a que será muy barato.