Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Fernando Alonso...: los nombres la Fórmula 1 en la pandemia
El Mundial de Fórmula 1 de 2020 pasará a la historia por ser el de la temporada de la pandemia. Un total de 17 carreras en lugar de las 23 previstas que volvieron a coronar a Lewis Hamilton y a Mercedes. El inglés igualó el récord de siete títulos del alemán Michael Schumacher. Con anterioridad ya había igualado y superado otros récords del kaiser: número de 'poles' (98), podios (155) y Grandes Premios ganados (91). Pero ha sido el Mundial de la confirmación de Carlos Sainz como piloto del futuro. Tanto, que le ha valido un salto desde McLaren hasta Ferrari. Y por supuesto, una temporada de resistencia, de inmortalidad para el Mundial, que pudo resistir a la Covid-19. Y eso que su máxima estrella, Hamilton, cayó en sus redes para el penúltimo Gran Premio, en Sakhir. Afortunadamente, el heptacampeón ha superado la enfermedad.
El Mundial ya echó a rodar marcado por la pandemia. Tan sólo unas pocas horas antes de la cita inaugural de Australia, en Melbourne, se canceló la prueba. Tres meses después, la Fórmula 1 anunció un campeonato de diez carreras que poco a poco se iría ampliando hasta las 17 finales gracias a tres carreras en Baréin y Abu Dabi. Mercedes ganó todas las carreras menos cuatro. Carlos Sainz, por su parte, sumó un nuevo podio a su currículum. Logró el segundo puesto en Monza, uno de los tres Grandes Premios celebrados en Italia. El único español este año en la Fórmula 1 (en el que viene estará acompañado por Fernando Alonso) resistió la presión de su anuncio como futuro piloto de Ferrari y fue claramente de menos a más. Tras un comienzo en el que errores ajenos le privaron de numerosos puntos, el madrileño escaló posiciones hasta quedar sexto en el Mundial, por delante de su compañero Lando Norris y superando su récord de puntos con 105.
El gran reto que se le presenta a Sainz en Ferrari recae en el pulso individual que mantendrá con Charles Leclerc, al que ha dejado varios recados en este final de temporada. Pero también en devolver a la escudería del 'cavallino rampante' a las primeras posiciones del Mundial de constructores. Y es que 2020 ha sido también la confirmación de otro fiasco en Ferrari, con Sebastian Vettel decimotercero y Leclerc octavo. Al final, sextos por equipos. Fue también la temporada en la que la Fórmula 1 vio de nuevo a un mexicano ganar una carrera. Lo hacía Sergio Pérez con su Racing Point 50 años después de Pedro Rodríguez, quien venció en el Gran Premio de Bélgica de 1970.
El bravo piloto tapatío fue otro de los que se perdió carreras por la Covid-19. Aún no tiene asiento asegurado para 2021, aunque cada vez está más cerca de Red Bull. El año 2020 también fue el de la confirmación de un flamante regreso. El de Fernando Alonso a Renault, aunque la escudería pasará a llamarse Alpine. El asturiano, que este martes hará su primera toma de contacto con el monoplaza de esta temporada, sustituirá al australiano Daniel Ricciardo, que cogerá el volante queSainz dejará libre en McLaren. Igualmente, en el tramo final de la temporada se supo que de nuevo el apellido Schumacher estará en la parrilla. Mick, el hijo de Michael, pilotará uno de los dos Haas.
