Supera al Toyota Yaris en ventas porque es igual de bueno, pero más bonito

El Renault Clio vuelve a demostrar por qué es uno de los modelos más queridos del mercado. En noviembre ha logrado 1.156 unidades vendidas, superando por muy poco al Toyota Yaris, que ha registrado 1.146. Una diferencia mínima, sí, pero suficiente para colocarlo por delante y reforzar una tendencia clara: para muchos compradores, el Clio es igual de bueno, pero más atractivo. Y las cifras anuales lo confirman: 13.829 unidades frente a las 11.003 del Yaris.

El Clio acaba de estrenar nueva generación. Y llega con un diseño más expresivo, más moderno, más trabajado. Sus proporciones de 4,12 m de largo, 1,45 de alto y 1,77 de ancho le dan una presencia sólida. La batalla de 2,58 m aporta estabilidad. Y el maletero de 391 litros es uno de los más grandes del segmento. Un argumento muy valorado por quienes buscan practicidad sin renunciar al estilo.

Vende más  que el Toyota Yaris y no es casualidad

Otro de sus grandes reclamos es el precio. Con un coste de salida de 18.900 euros, tanto al contado como financiado, el Clio se posiciona como una de las mejores ofertas del mercado. Cuesta poco. Ofrece mucho. Y ese equilibrio es difícil de igualar. Para muchos compradores, es la compra racional perfecta… pero con un toque emocional que el diseño acentúa.

La versión de acceso utiliza un motor 1.2 TCe de 115 CV y 160 Nm. Es eficiente. Es fiable. Consume 5,0 l/100 km. Y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. No es un deportivo, pero sí un coche equilibrado, ideal para el día a día. El cambio manual de 6 velocidades y la tracción delantera completan un conjunto sencillo y muy funcional.

Acaba de ser renovado mejorando en todo pero sin subir el precio

El equipamiento también marca diferencias. Incluso en el acabado Evolution, el Clio introduce tecnologías que otros reservan para versiones superiores: frenada de emergencia, control de carril, llamada SOS, ADAS desconectables, sensores, luces LED, sistema multimedia openR link de 10,1", cuadro digital de 7" y conectividad inalámbrica. Todo esto, de serie. Y eso gusta. Mucho.

El interior destaca por calidad. Por ergonomía. Por una presentación moderna. Materiales agradables. Tapicerías con un toque premium. Espacio bien aprovechado. Pequeños detalles que hacen que el conductor sienta que conduce algo mejor de lo que ha pagado. Ese efecto emocional es clave en su éxito.

Además, existe una versión híbrida autorrecargable con 160 CV y un consumo de solo 3,9 l/100 km. Es más eficiente. Más potente. Más adecuada para quienes hacen muchos kilómetros. Todo ello desde 22.531 euros.