Ford abre la caja de los truenos con una bajada de precio atronadora
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Ford no solo baja precios: vuelve a colocar al Explorer eléctrico en el centro de todas las miradas
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170 CV, casi 400 CV de potencia y un diseño muy futurista
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Ford tiene el eléctrico para todos los bolsillos más atractivo del mercado
El nuevo Ford Explorer eléctrico acaba de dinamitar el mercado. Lo ha hecho con una rebaja de precio que nadie esperaba. Una bajada atronadora, que cambia las reglas del juego. Ford quiere competir de verdad. Y ha decidido atacar donde más duele: en el precio. El resultado es un SUV eléctrico más accesible, moderno y cargado de argumentos.
Su diseño es uno de sus grandes reclamos. Es futurista, robusto y con mucha presencia. Mide 4.468 mm de largo, 2.063 mm de ancho y 1.630 mm de alto. Ofrece un maletero enorme, con 532 litros ampliables hasta 1.460 litros. Es un SUV perfecto para familias. Y muy cómodo para viajar. Con estas dimensiones, compite de tú a tú con modelos como el Skoda Enyaq iV, el Volkswagen ID.4, el Nissan Ariya y el Peugeot 5008 eléctrico.
Ford y una opción eléctrica, elegante, tecnológica y futurista
La gran sorpresa está en su precio. El catálogo marca 44.507 euros. Pero en la web de la marca aparece por 38.408 euros. Una diferencia brutal. Y eso sin aplicar aún las ayudas del Plan MOVES III. Una jugada agresiva. Un movimiento que abre una brecha enorme frente a sus rivales. Ford quiere volumen. Y quiere recuperar terreno. Con esta rebaja, tiene muchas papeletas para lograrlo.
El motor también convence. Monta una unidad de 125 kW, equivalentes a 170 CV. Ofrece 310 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Su batería de 55 kWh permite recorrer hasta 378 km según el ciclo WLTP. Su velocidad máxima es de 160 km/h, limitada electrónicamente. La carga rápida es otro punto fuerte: del 10% al 80% en 25 minutos.
Es, sin duda, una de las opciones inteligente del momento
En carretera se siente sólido. Ágil. Bien construido. Su comportamiento es uno de sus puntos más destacados. Y su tecnología, otro. Ford ha querido convertirlo en una referencia en comodidad digital. Por eso añade soluciones que no se ven en todos los eléctricos de su categoría.
El equipamiento de serie es generoso. El acabado Style incluye faros Full LED, llantas de 19", megaconsola de 17 litros, retrovisores avanzados, control de crucero adaptativo, asistente precolisión, cámara trasera y detección de ángulo muerto. También incorpora una impresionante pantalla central de 14,6", con el sistema My Private Locker, además de un sonido con 7 altavoces.