Volkswagen GEN.TRAVEL, la movilidad de la próxima década
El prototipo GEN.TRAVEL ofrece una perspectiva de cómo será la movilidad de la próxima década con un concepto de interior modular que facilita la personalización de los viajes. El Grupo Volkswagen ha presentado un innovador prototipo que redefinirá la movilidad del futuro para los viajes de larga distancia. Totalmente eléctrico, es un prototipo real que se conduce de forma autónoma (nivel 5) y ofrece una perspectiva realista de cómo será la movilidad de la próxima década.
El concepto de interior modular lo convierte en una alternativa de movilidad flexible y sostenible a los vuelos de corta distancia. Como vehículo de investigación, el objetivo de GEN.TRAVEL es poner a prueba el concepto y las nuevas funcionalidades para observar la respuesta de los clientes y trasladarse posteriormente a los vehículos de serie.
Constituye una categoría de vehículo completamente nueva en la cartera de productos de alta gama entre una berlina y un monovolumen (MPV). Ya en la actualidad, con GEN.TRAVEL, pueden experimentar lo que será posible en un futuro próximo con tecnología innovadora. “Viajes de puerta a puerta llevados a un nuevo nivel. Sin emisiones y sin estrés”, explica NikolaiArdey, responsable de Innovación del Grupo Volkswagen.
ElGEN.TRAVEL se puede conducir de forma autónoma, lo que permite que el conductor se convierta en un pasajero relajado que tiene tiempo para llevar a cabo otras tareas: trabajar, relajarse, entretenerse o disfrutar del tiempo con la familia.
El interior modular se puede personalizar para cada viaje y contratar como servicio de movilidad. En función de la configuración, el prototipo tiene hasta cuatro plazas. Para cuando se emprendan viajes de negocios, la disposición para conferencias, que cuenta con cuatro cómodos asientos y una gran mesa en el centro del interior, genera un entorno tranquilo. La iluminación dinámica permite crear un ambiente de trabajo agradable y evita el riesgo de cinetosis (mareos). La configuración para pernoctar en el vehículo permite convertir dos asientos en dos camas, que se pueden desplegar hasta adoptar una posición totalmente plana.
El sistema de sujeción del pasajero garantiza la máxima seguridad incluso estando tumbado. La iluminación influye en la producción de melatonina para ayudar a los pasajeros a conciliar el sueño y despertarse de forma natural. Para los viajes en familia, los asientos delanteros pueden configurarse para entretener a los niños mediante la realidad aumentada.
La cabina de cristal transparente está perfectamente incorporada a la parte inferior, que alberga todos los elementos técnicos del vehículo. El borde de la ventana está a la altura de la cintura, por lo que se encuentra en una posición muy baja para maximizar la visión del exterior. Al mismo tiempo, cuando los pasajeros están tumbados en el coche, no reciben ninguna influencia externa. Las puertas tipo alas de gaviota facilitan el acceso.
Cuenta con la suspensión activa ABC eléctrica (electric Active Body Control), que permite calcular con antelación los movimientos verticales y laterales, como la aceleración, el frenado o las curvas, al tiempo que optimiza el estilo de conducción y, consecuentemente, la trayectoria. El sistema de inteligencia artificial (IA) y el platooning, la conducción totalmente autónoma en convoyes, se utilizan para aumentar aún más la autonomía del vehículo en los viajes de larga distancia. ¿Lo veremos dentro de 10 años?