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Impactante bajada de precio del Cupra Formentor Híbrido lo convierte en el SUV de moda en España

Leire Lobato

El Cupra Formentor se pone de moda en España. El SUV deportivo está siendo uno de los más vendidos en los últimos meses. Sobre todo la versión híbrida enchufable, uno de los mayores aciertos de la ex filial de Seat.

El Formentor es un SUV que mide 4.450 mm de largo, 1.510 mm de alto y 1.839 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.680 mm y un maletero de 345 litros, ampliables hasta los 1.415 l. Y entre sus virtudes destacan su diseño altamente deportivo, su comportamiento en la marcha, la eficiencia de sus motores híbridos y su alta dosis en equipamiento de serie.

Cupra Formentor PHEV

El Cupra Formentor está más barato que nunca

Un modelo que tiene una tarifa oficial de 36.640 euros. Pero atención, porque entre los 2.000 euros de descuento que anuncia la firma en su web a modo de bienvenida y las ayudas del Plan MOVES III, el Formentor híbrido se te queda en 31.640 euros. Un precio con el que no es de extrañar que esté siendo uno de los SUVs más solicitados estos meses.

Así es el Formentor PHEV de acceso

Por esta cifra te llevas un Cupra Formentor configurado con un bloque híbrido compuesto de un motor térmico de gasolina de 1.4 litros y 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico que desarrolla 116 CV de potencia y 330 Nm de par máximo. En conjunto consiguen 204 CV y 350 Nm de par. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Cupra Formentor PHEV

El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 12,8 kWh que otorga unos 60 km de autonomía. Y con todo ello acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.

Y atención al equipamiento. De serie ya incluye, entre otros detalles:

Cupra Formentor
  • Faros delanteros full LED.
  • Luz de bienvenida con logo CUPRA.
  • Llantas de aleación de 43 cm (18”).
  • Apertura y arranque sin llave.
  • Asientos deportivos.
  • Luz interior LED envolvente.
  • Cuadro de mandos Digital Cockpit de 26cm (10,25”).
  • Sistema infoentretenimiento Navi System con pantalla táctil a color de 25,4cm (10”).
  • Detalles del interior color Copper.

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  1. Fulano

    La potencia combinado ade los híbridos nunca es la suma de la potencia de los dos motores por separado.

  2. Rafael

    No salen las cuentas por que los motores son independientes, no trabajan a la vez

  3. Daniel

    Me encanta

  4. José Luis

    Cupra se podría preocupar un poco más de sus clientes si quieren ser marca premium. En mi Cupra FORMENTOR VZ cuando llueve o lo lavas entra agua en el compartimento del motor y eso entre otros fallos de montaje y en el taller Cupra dicen que es normal.

  5. José Luis

    Cupra se podría preocupar un poco más de sus clientes si quieren ser marca premium. En mi Cupra FORMENTOR VZ cuando llueve o lo lavas entra agua en el compartimento del motor y eso entre otros fallos de montaje y en el taller Cupra dicen que es normal.

  6. Juan

    Porque los cv eléctricos no suman igual que los cv del motor térmico

  7. 3XL

    Respondiendo a la primera pregunta, cuando los dos motores trabajan a la vez nunca lo hacen a la maxima potencia por eso la suma es 204cv

  8. Fernando Martinez

    Porque se empeñan en ocultar que es un SEAT

  9. José juan

    Amigo Luis poco has leído de como se suman los caballos de diferentes motores

  10. Jose

    Amigo Luis poco has leído de como se suman los caballos de diferentes motores

  11. Luís

    No salen las cuentas, si tiene 150 cv +116 del eléctrico, como es que tiene en total 204?

  12. Juan Jose Colavida

    Equipamiento muy pobre.