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¿Has leído la letra pequeña del Toyota RAV4 de oferta? Nosotros sí

Leire Lobato

Mientras esperamos con ansias la llegada del nuevo Toyota RAV4 híbrido enchufable, la firma japonesa promociona en su página web la versión actual en una oferta que parece interesante. Pero, ¿lo es realmente? Hemos echado un vistazo a la letra pequeña y deberías conocer los detalles antes de acudir a por uno al concesionario.

El Toyota RAV4 es un modelo que destaca por su diseño, la eficiencia de sus bloques mecánicos, su confort en la marcha y por su completo equipamiento. Y entre sus rivales tenemos modelos como el Honda CR-V Hybrid o el Citroën C5 Aircross PHEV.

Toyota RAV4

Así es el Toyota RAV4 de acceso

La versión en promoción es la de acceso con tracción delantera. Este se configura con un bloque compuesto de un motor térmico de 2.5 litros que ofrece 177 caballos de potencia, asistido por uno eléctrico de de 120 CV. El motor eléctrico se alimenta de una batería 1,6 kWh. Y todo ello se gestiona mediante un cambio de marchas automático.

En equipamiento incluye el acabado Advance. Y entre su equipamiento de serie destacan elementos como:

  • Llantas de aleación de 18"
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Cámara de visión trasera
  • Pantalla multi-información TFT de 17,78cm (7”)
Toyota RAV4

La oferta del RAV4 y la letra pequeña

Todo ello está anunciado a un precio de partida de 35.400 euros que, si entramos en el configurador, se transforman en 33.650 €. Pero atención a la letra pequeña.

Acogerse a este precio implica financiar, con una entrada de 11.572,97 €, 48 cuotas de 223,10 € y una última cuota de 17.299,71 € que también es su valor futuro garantizado, además de una comisión de apertura de 607,12 €. En total acabarás pagando 39.581,48 € que llevan a una a pensárselo dos veces antes de ir a por un Toyota híbrido en el que acabas gastando más de lo que cuesta un híbrido enchufable como el Ford Kuga PHEV (37.800 euros) o el Peugeot 3008 PHEV (38.800 €).

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  1. Mizdo

    Pero no llevan la marca TOYOTA, muy por encima en mecánica y experiencia en vehículos híbridos