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¡Revolución! Audi pone a BMW y Mercedes en un aprieto ¡con esta bomba!

Antonio García

Audi sabe muy bien que, teniendo delante a BMW y a Mercedes en su batalla por hacerse con el trofeo de la mejor marca premium europea, debe de dar en ciertos momentos pasos adelante arriesgados.

Y ahora ha optado por dar uno de gigante. Y es que la lucha entre las tres grandes marcas ha servido para que, por un lado, la calidad de sus modelos sea cada vez mejor y, por otro, que luchen de tal forma que siempre las innovaciones tecnológicas marquen el camino.

La revolución de Audi

Ahora es Audi la que ha decidido ir un paso más allá. Y es que, tal y como apuntan desde dentro de la marca y como han dejado claro en sus últimos modelos, la idea de hacer del salpicadero un terreno sin botones es la que gana adeptos.

El diseño interior de los modelos más recientes de Audi, el A7 y el e-Tron evidencia el camino que han tomado los germanos y que quieren potenciar: cuantas más pantallas y menos botones, mejor.

Ya son ahora ni más ni menos que tres pantallas las que dan acceso a todos los parámetros del coche, ya sea para la conducción, todo lo referente a la climatización así como al infoentretenimiento.

Pero ojo porque la idea es la de radicalizar aún más este concepto y llegar a fabricar modelos que no cuenten con ningún control físico el en interior del vehículo. De esta forma, cada conductor podrá personalizar su interfaz a su gusto, configurando las diferentes pantallas a su manera.

Y ojo porque, como bien apuntan también desde dentro, el siguiente paso (que no está precisamente muy lejos) es el de implementar la realidad aumentada. Veremos cómo responden BMW y Mercedes a este paso adelante que han dado desde Audi.

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  1. Juanma

    Hace dos días, BMW dejaba a Audi y Mercedes tragando saliva. Hoy es Audi la que pone en un aprieto a Mercedes y BMW. Ya me imagino la próxima: Mercedes deja temblando a BMW y Audi 😆 Feliz año nuevo! 🥂

  2. Adrián De La Rosa

    ¡¡¡Ole!!! ¡¡Qué cracks!! ¿¿¿A quien se le ocurre comparar un motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros con un 1.0 turbo tricilíndrico???? Ni punto de comparación. Unos preferirán uno y otros el otro. Por favor, dejen de poner esos títulos en sus comparativas.

  3. Adrián De La Rosa

    ¡¡¡Ole!!! ¡¡Qué cracks!! ¿¿¿A quien se le ocurre comparar un motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros con un 1.0 turbo tricilíndrico???? Ni punto de comparación. Unos preferirán uno y otros el otro. Por favor, dejen de poner esos títulos en sus comparativas.

  4. Adrián Adrián Adrián

    ¡¡¡Ole!!! ¡¡Qué cracks!! ¿¿¿A quien se le ocurre comparar un motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros con un 1.0 turbo tricilíndrico???? Ni punto de comparación. Unos preferirán uno y otros el otro. Por favor, dejen de poner esos títulos en sus comparativas.