Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros con fines analíticos y para mostrarte publicidad personalizada (recopilan datos sobre tus gustos y perfil).

Si continúas navegando por el sitio, estás aceptando su uso.

Puedes rechazar la utilización de cookies u obtener más información al respecto en nuestra Política de Cookies

A través de cualquiera de las páginas webs del Grupo tiene la opción de personalizar las cookies tal y como desee.

Es Noticia

¡Hyundai estrena interior! “Es igual que un Mercedes” (Atención a la foto)

Hyundai
Valeria Salas

Hace días que estábamos pendientes de conocer el resultado del fase lift al que estaba siendo sometido el Hyundai Grandeur 2020. Hasta ahora solo habíamos podido ver teasers con imágenes oscuras en las que nada quedaba claro.

Hyundai Grandeur

Pero la espera ha terminado. La marca surcoreana ha publicado las primeras imágenes oficiales de lo que nos depara esta renovación, que llega en la mitad de ciclo de su sexta generación.

Modificaciones importantes para el Hyundai Grandeur 2020

Los cambios en el sedán oriental son notables. Tanto en su exterior como en su interior. Y atención a los cambios en su habitáculo. “Es igual que un Mercedes”, ha soltado más de uno.

Esto es porque ahora el Grandeur contará con un nuevo cuadro de instrumentos digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas, que se funde en una con la pantalla central, también de 12,3 pulgadas, ofreciendo un diseño parecido al frontal que montan los nuevos Mercedes Clase A. Además, también cuenta con nuevas salidas de aire y mejores materiales en acabados y molduras.

Hyundai Grandeur interior

Diferente envoltorio, misma mecánica

En su exterior, el renovado Grandeur destaca por su renovado frontal, que cuenta con una nueva parrilla que se une a los grupos ópticos. También se ha renovado el paragolpes. Lo que no tenemos de momento son imágenes de la parte trasera.

A cambio, Hyundai ha dado a conocer los bloques mecánicos con los que llegará este renovado Hyundai Grandeur. Contará con tres versiones: convencional, híbrida y GLP. La primera montará un motor 2.5 litros. La variante híbrida llevará un propulsor gasolina de 2.4 litros asociado a un motor eléctrico de 38 kW. El catálogo lo completa el propulsor LPi de 3.0 litros que funciona con GLP.

Escribir comentario 0 comentarios
Deja una respuesta
Su comentario se ha enviado correctamente.
Su comentario no se ha podido enviar. Por favor, revise los campos.

Cancelar