Y es que el Serie 4 Gran Coupé mantiene las mismas dimensiones que el modelo de tres puertas (4,68 metros de largo por 1,82 de ancho) salvo por una altura que apenas se incrementa en 12 mm y un techo algo más largo. Eso hace que a la vista sea tan dinámico como el coupé, pero con un punto más de habitabilidad y el mejor acceso que ofrecen las dos puertas adicionales (sin marco, como en el coupé).
Su interior, en teoría, está homologado para cinco personas (no como en el coupé), pero la marca ha definido su interior como de 4+1 plazas, lo que nos da idea de que dificilmente un quinto pasajero tendrá un buen acomodo. Eso sí, el maletero ha crecido en 35 litros respecto al coupé y ahora alcanza los 480 de capacidad.
El resto de la oferta incluirá el 428i de 245 CV y el único seis cilindros de la gama, el 435i de 306, más el 420d de 184 caballos. Todos los motores cumplen la norma Euro6 y vendrán de serie asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, si bien en opción podrán incluir la transmisión automática Steptronic de ocho marchas. La tracción total xDrive se reserva para las versiones 428i y 420d.
Ya en verano la oferta mecánica crecerá al incorporarse los propulsores de gasóleo de seis cilindros del 430d y el 435i xDrive con 258 y 313 caballos respectivamente y se ampliará la oferta de tracción total a los 420d y 435i
Tampoco habrá grandes diferencias en cuanto a equipamientos. El Serie 4 Gran Coupé ofrecerá elementos avanzados que ya conocemos del resto de los Serie 4 como el head up display, el control de crucero activo con función stop-and-go, las luces de carretera antideslumbramiento o el portón de accionamiento eléctrico (en opción incluye también un sistema de apertura gestual).
Estará disponible con tres líneas adicionales al equipamiento básico (Modern, Sport y Luxury) y con los paquetes M Sport (con un toque extra de deportividad) e Individual (que permite el máximo nivel de personalización).