BMW Zagato Coupé, corazón alemán y aspecto italiano

Coincidiendo con el 'Concurso d'Eleganza Villa d'Este', en el Lago Como, BMW ha presentado un prototipo biplaza en colaboración con la empresa carrocera italiana Zagato y que, aunque no estará a la venta, podría adelantar las líneas de futuros modelos de la marca.

El BMW Zagato Coupé, como indican en BMW, y aunque se trata de un concept car, cumple con todas las normas de homologación. Es decir, podría circular perfectamente por cualquier carretera convencional con sólo matricularlo. Tan sólo existe una unidad en el mundo y no se han hecho oficiales sus cifras de consumo, emisiones, velocidad máxima y aceleración, aunque se presuponen más que contundentes. BMW lo resume con un "bajo el capó incluye un motor de alto rendimiento", que deja claras sus intenciones.
Lo que sí han aclarado desde la firma germana es que su propulsión es trasera, como es habitual en BMW, sus neumáticos son unos Bridgestone Potenza RE050A y sus llantas tiene 19 pulgadas de diámetro; y que la fabricación ha sido totalmente artesanal, incluyendo curiosos detalles, como una parrilla delantera formada por multitud de pequeñas zetas, una carrocería pintada en color 'rosso vivace' (rojo brillante), un techo de doble burbuja con espacio ampliado para la cabeza de los pasajeros, y un diseño en la zaga que permite crear el 'efecto Kamm', que reduce el coeficiente de penetración aerodinámica de la carrocería.
Desde los años treinta han sido varias ocasiones en las que BMW ha contado con carroceros italianos para desarrollar el aspecto de alguno de sus vehículos. La última ocasión fue en 1978, cuando Bertone fabricó el primer M1.